[实用新型]一种电动三轮车用挡风板有效
申请号: | 202021238627.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN214241075U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 董硕 | 申请(专利权)人: | 天津一飞环卫设备有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 郑晓晨 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 挡风 | ||
本实用新型提供了一种电动三轮车用挡风板,涉及电动三轮车技术领域,包括车身本体,挡风机构以及固定机构,所述车身本体包括脚踏板,车把,清洁箱,连接杆,挡风机构包括挡风板以及滑轨,挡风板包括下挡风板以及上挡风板,下挡风板边缘设有第二转轴,上挡风板以及下挡风板的表面设有固定孔,固定机构包括第一转轴,固定杆以及固定挂钩,清洁箱的表面设有两个用于插入连接杆的插口。本实用新型通过滑轨上下移动上挡风板保证了面对不同天气状况时对挡风板的调整,利用插入插口的连接杆以及与固定孔配合的固定挂钩,保证了在使用上挡风板时的稳固。
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域,尤其涉及一种电动三轮车用挡风板。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常使用两年,内容量不减。电动车多为开放式状态,电动车车架的一端为用于控制方向的控制部,电动车车架的另一端为用于乘坐的乘坐部,在恶劣天气时常常需要挡风板来对因此,一般在电动车车架的控制部设置挡风板。目前的挡风板大多设置在下方,一些电动车的上方设置了挡风板后会出现不够稳固,拆卸不便的问题,从而影响人们骑行,因此,设计一种稳固的电动三轮车用挡风板成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种电动三轮车用挡风板。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种电动三轮车用挡风板,其特征在于,包括车身本体,挡风机构以及固定机构,所述车身本体包括脚踏板,车把,位于脚踏板后侧的清洁箱,用于连接脚踏板和车把的连接杆,所述挡风机构包括挡风板以及滑轨,所述挡风板包括与连接杆一体成型的下挡风板以及上挡风板,所述下挡风板的两侧设有滑轨,边缘设有第二转轴,所述上挡风板与滑轨滑动连接,所述上挡风板以及下挡风板的表面设有相对应的固定孔,所述固定机构包括位于上挡风板顶端的第一转轴,固定杆以及与固定孔相配合的固定挂钩,所述固定杆与第一转轴连接,所述固定挂钩有多个,位于下挡风板的边缘,所述固定挂钩与第二转轴铰接且与固定孔水平高度相同,所述清洁箱的表面设有两个用于插入连接杆的插口。
根据上述技术方案,优选地,上挡风板为透明塑料挡风板。
根据上述技术方案,优选地,连接杆为伸缩套管。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过滑轨上下移动上挡风板保证了面对不同天气状况时对挡风板的调整,利用插入插口的连接杆以及与固定孔配合的固定挂钩,保证了在使用上挡风板时的稳固,结构简单,使用方便,既保证了挡风板的稳定性,也使挡风板的拆卸更加方便。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的挡风板结构示意图。
图中:1、车身本体;2、脚踏板;3、车把;4、清洁箱;5、连接杆; 6、滑轨;7、下挡风板;8、上挡风板;9、固定孔;10、第一转轴;11、固定杆;12、固定挂钩;13、插口;14、第二转轴。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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