[实用新型]一种汽车牵引钩的安装结构有效
申请号: | 202021238728.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212708781U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 朱金萍 | 申请(专利权)人: | 江苏羽逸机械制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/48 | 分类号: | B60D1/48;B60D1/58 |
代理公司: | 苏州简专知识产权代理事务所(普通合伙) 32406 | 代理人: | 兰仙梅 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 牵引 安装 结构 | ||
本实用新型公开一种汽车牵引钩的安装结构,包括固定底座和连接底座,所述固定底座的前端端面连接有连接底座,所述连接底座的右侧设置有固定螺栓且外表面上方位置处连接有加油柱,所述加油柱的左侧设置有固定螺杆,所述固定螺杆的前端端面连接有连接板,本实用新型连接盖可通过连接绳相对于柱体进行运动,连接盖的设置可对柱体的顶端端面起到防护作用,可避免闲置状态下外部垃圾等通过柱体进入连接底座的内侧,同时加油柱的整体结构较为简单且制造成本较低,加油柱可在特殊情况下向连接底座的内侧加注油料进行润滑,加油柱的设置避免了安装结构长时间疏于保养螺栓外表面易出现生锈等情况导致转动困难影响拆卸的麻烦问题。
技术领域
本实用新型属于牵引钩相关技术领域,具体涉及一种汽车牵引钩的安装结构。
背景技术
牵引钩是在需要拖车时使用的工具,牵引孔位于车的前部,先用改锥等工具撬开牵引孔的盖板,然后将牵引钩插入牵引孔内拧紧,为了确保牢固,可用轮胎扳手套入牵引钩中拧紧。
现有的牵引钩安装结构技术存在以下问题:使用中安装结构分为前后两个部分通过螺栓固定连接,安装结构长时间处于车辆的底部位置处易沾染外部泥水等,由于安装结构长时间疏于保养螺栓外表面易出现生锈等情况导致转动困难影响拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车牵引钩的安装结构,以解决上述背景技术中提出的使用中使用中安装结构分为前后两个部分通过螺栓固定连接,安装结构长时间处于车辆的底部位置处易沾染外部泥水等,由于安装结构长时间疏于保养螺栓外表面易出现生锈等情况导致转动困难影响拆卸问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车牵引钩的安装结构,包括固定底座和连接底座,所述固定底座的前端端面连接有连接底座,所述连接底座的右侧设置有固定螺栓且外表面上方位置处连接有加油柱,所述加油柱的左侧设置有固定螺杆,所述固定螺杆的前端端面连接有连接板,所述连接板的前端端面连接有连接卡环,所述加油柱包括有吸附磁片、连接盖、连接绳、柱体和稳定磁片,所述柱体的顶端端面右侧连接有稳定磁片,所述稳定磁片的左侧在位于柱体的左端端面设置有连接绳,所述连接绳的左端端面连接有连接盖,所述连接盖的顶端端面左侧连接有吸附磁片。
优选的,所述连接底座包括有连接槽、固定柱和渗油孔,所述固定柱的外表面上方位置处连接有连接槽,所述连接槽的下方在位于固定柱的内表面设置有渗油孔。
优选的,所述连接卡环包括有环体、延伸卡环和贯穿槽,所述环体的内表面连接有延伸卡环,所述延伸卡环的内表面设置有贯穿槽。
优选的,所述固定螺栓设置有四个,四个所述固定螺栓位于固定底座的前端端面四周位置处,所述固定螺栓可与外部卡槽固定连接。
优选的,所述加油柱与连接底座的内侧为贯通设置,所述连接底座的前端端面内侧设置有均匀分布的螺纹可与外部螺栓表面螺纹咬合。
优选的,所述固定螺杆的外表面设置有均匀分布的螺纹,所述连接板的前端端面焊接有连接卡环,所述连接卡环的内表面设置有磨砂涂层结构。
优选的,所述连接槽通过渗油孔与固定柱的内表面为贯通设置,所述固定柱的内表面设置有环形分布的渗油孔。
优选的,所述吸附磁片可与稳定磁片磁性连接,所述连接盖可通过连接绳相对于柱体进行运动,所述连接盖的顶端端面与柱体的顶端端面为相贴合设置。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车牵引钩的安装结构,具备以下有益效果:
1、本实用新型包括有加油柱且加油柱包括有吸附磁片、连接盖、连接绳、柱体和稳定磁片,使用中柱体与连接底座的内侧为贯通设置,可在使用中通过柱体向连接底座的内侧加注外部油料,这种设置具有极强的使用灵活性,可在使用中根据实际情况进行有选择性使用。
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