[实用新型]一种车用催化器两端圆柱焊缝旋转焊接装备

说明书

本实用新型公开了一种车用催化器两端圆柱焊缝旋转焊接装备，包括底座、龙门架和焊枪本体，所述底座水平设置，所述底座顶面固定有所述龙门架。有益效果在于：本实用新型通过调节螺柱带动两个夹紧组件彼此靠近的方式将车用催化器进行固定，后通过升降组件带动焊接本体下降的方式即可使焊枪本体到达焊接工作高度，之后通过导套沿导向螺柱滑移的方式能够对两个焊枪本体之间的距离进行调节，以适应车用催化器两端圆柱部分之间的焊缝距离，从而实现了通过旋转车用催化器的方式来通过两个焊枪本体同时焊接两端的圆柱部分，提升了焊接效率且无需工人抬动翻转车用催化器，减轻了工人的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及车用催化器辅助组件领域，具体涉及一种车用催化器两端圆柱焊缝旋转焊接装备。

背景技术

目前，汽车已成为人类生活必不可少的交通工具，带来极大的便利，但同时也带来了汽车尾气污染问题。汽油主要由碳和氢组成，在燃烧时生成二氧化碳、水蒸气等物质，同时存在其它杂质和添加剂不能完全燃烧，排出如一氧化碳、碳氢化合物等有害物质。这些污染物被排放到空气中，不仅污染环境，还会引起呼吸疾病，因此汽车的排气系统需要通过加装车用催化器的方式来减少污染气体的排放，目前车用催化器在制作时需要对两端的圆柱部分进行焊接加固，以便能够通过圆柱部分来将车用催化器稳固装在排气系统内避免脱离，但是目前车用催化器在焊接圆柱部分时通常采用两端先后分别焊接的制作方式，效率低下且焊接固定中需要多次抬动翻转车用催化器方能完成圆柱部分的焊接，工人的工作强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用催化器两端圆柱焊缝旋转焊接装备，通过调节螺柱带动两个夹紧组件彼此靠近的方式将车用催化器进行固定，后通过升降组件带动焊接本体下降的方式即可使焊枪本体到达焊接工作高度，之后通过导套沿导向螺柱滑移的方式能够对两个焊枪本体之间的距离进行调节，以适应车用催化器两端圆柱部分之间的焊缝距离，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种车用催化器两端圆柱焊缝旋转焊接装备，包括底座、龙门架和焊枪本体，所述底座水平设置，所述底座顶面固定有所述龙门架，所述龙门架一侧下部沿横向开设有配合孔，所述配合孔沿横向滑动配合有调节螺柱，且所述调节螺柱的端部和相对的所述龙门架内侧均沿横向固定有夹紧组件，所述调节螺柱靠近所述夹紧组件的端部啮合连接有锁紧螺母；

所述龙门架的顶面中部竖直啮合连接有升降组件，所述升降组件伸出所述龙门架底面的端部水平固定有调节组件，且所述调节组件的底端竖直固定有两个所述焊枪本体。

作为优选，所述调节螺柱伸出所述龙门架外侧的端部固定有手柄，且所述手柄表面开设有防滑纹。

作为优选，所述夹紧组件包括轴承座和支撑轴，所述轴承座分别固定在所述龙门架内侧和所述调节螺柱端部，所述轴承座通过内置的轴承均沿横向转动连接有所述支撑轴，两个所述支撑轴彼此靠近的端部均垂直固定有夹板，且所述夹板彼此靠近的侧面均开设有凹槽。

作为优选，所述凹槽为圆柱形槽。

作为优选，所述升降组件包括升降螺柱和锁紧螺母，所述升降螺柱与所述龙门架啮合连接且竖直设置，所述升降螺柱伸出所述龙门架底面的底端外侧固定有回转轴承，所述回转轴承的外圈外侧固定有连接套，且所述连接套的底端面水平固定有所述调节组件，所述升降螺柱伸出所述龙门架顶面的部分外侧啮合连接有所述压紧螺母。

作为优选，所述龙门架位于所述升降螺柱旁侧的位置竖直开设有导向孔，所述导向孔内竖直滑动配合有导杆，且所述导杆底端与所述调节组件固定连接，所述升降螺柱的顶端水平固定有手轮，且所述手轮表面开设有防滑纹。