[实用新型]ZCS系列地中式汽车衡

说明书

ZCS系列地中式汽车衡，有效的解决了汽车衡不易维护清理、安全性能差等问题，其包括基地，基地内设有基坑，基坑内均布固定有多个承重柱，承重柱上安装有秤体，秤体左右两侧的基地上表面与秤体的上表面处于同一水平面上，秤体采用拼接式结构，秤体左右两端均固定有第一支撑板，秤体的前后两端均固定有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均位于基坑的上方，第一支撑板的上表面和第二支撑板的上表面均与秤体的上表面处于同一水平面上，第一支撑板与基地的水平方向存在第一间隙，基地上设有位于第一间隙下方的U型槽，秤体前后两侧的基地位于第二支撑板的下方，基地上有位于第二支撑板下方的倾斜面。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，特别是涉及一种ZCS系列地中式汽车衡。

背景技术

现有的电子汽车衡（车辆衡）SCS系列的安装方式为地上衡和浅基坑衡。地上衡安装方式是秤体高于地平面300mm以上，秤体和坡道占用面积广，车辆上下极不方便，车辆频繁上下磅，车辆对秤体的冲击大，很容易造成秤体移位，损坏称重传感器，严重者引起车辆侧翻危害人身安全，给汽车衡（车辆衡）和车辆造成巨大财产损失和经济损失，这种秤体结构存在严重的安全隐患；

浅基坑衡是秤体与地平面基本一致，秤体下部空间有限，容易造成淤泥和垃圾堆积，难以清理，甚至还得动用吊车等辅助机械，才能完成汽车衡的清理和维修工作，费时费力，操作繁琐，工作量大。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种ZCS系列地中式汽车衡，有效的解决了汽车衡不易维护清理、安全性能差等问题。

其解决的技术方案是，包括包括基地，基地内设有基坑，基坑内均布固定有多个承重柱，承重柱上安装有秤体，秤体左右两侧的基地上表面与秤体的上表面处于同一水平面上，秤体采用拼接式结构，秤体左右两端均固定有第一支撑板，秤体的前后两端均固定有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均位于基坑的上方，第一支撑板的上表面和第二支撑板的上表面均与秤体的上表面处于同一水平面上，第一支撑板与基地的水平方向存在第一间隙，基地上设有位于第一间隙下方的U型槽，秤体前后两侧的基地位于第二支撑板的下方，基地上有位于第二支撑板下方的倾斜面。

本实用新型ZCS系列地中式汽车衡是一款安全性能高、经济效益好，耐用可靠的全新理念的汽车衡，安装方便，有利于后期保养维护，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型主视图的示意图。

图2是图1中A-A剖视图的示意图。

图3是图1中B局部放大的示意图。

图4是本实用新型中基坑立体结构的示意图。

图5是本实用新型中秤体立体结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图5给出，ZCS系列地中式汽车衡，包括基地1，基地1内设有基坑2，基坑2内均布固定有多个承重柱3，承重柱3上安装有秤体4，秤体4左右两侧的基地1上表面与秤体4的上表面处于同一水平面上，秤体4采用拼接式结构，秤体4左右两端均固定有第一支撑板5，秤体4的前后两端均固定有第二支撑板6，第一支撑板5和第二支撑板6均位于基坑2的上方，第一支撑板5的上表面和第二支撑板6的上表面均与秤体4的上表面处于同一水平面上，第一支撑板5与基地1的水平方向存在第一间隙7，基地1上设有位于第一间隙7下方的U型槽8，秤体4前后两侧的基地1位于第二支撑板6的下方，基地1上有位于第二支撑板6下方的倾斜面9。