[实用新型]一种钢板弹簧座

说明书

本实用新型提供一种钢板弹簧座，包括底板和上板，底板的下部设置有用于卡接车桥的卡接槽，卡接槽沿前后方向延伸，上板包括沿水平方向延伸的水平板和设置于水平板前侧的限位护板，限位护板包括沿垂直方向延伸的立板和设置于立板顶部且沿水平方向向后延伸的顶板，水平板左右两侧超出底板的部分上设置有安装孔。本实用新型为组装结构，在使用一段时间破损后可随时更换组件，增强耐磨块的设置使得装置结构可以部分更换，降低维修费用；加强筋使得装置结构牢固可靠，克服了铸造件存在铸造缺陷的技术问题。

技术领域

本实用新型是一种钢板弹簧座，属于汽车配件结构技术领域。

背景技术

挂车悬挂是挂车中的重要载重部件，它需要的任何部件都要坚固、耐用，车轴钢板弹簧座及护板更是重中之中，属于汽车板簧与车桥连接部分，起到了支撑整车重量的作用，所以要求更加严格。现有的钢板式弹簧座为铸钢件，铸件很重且制作成本高，且铸钢件容易有气孔、砂眼、材质疏松等铸造缺陷，使结构存在潜在危险，钢板弹簧座的质量和结构直接影响整个汽车的运行，因此，钢板弹簧座在实际使用中占有重要地位。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种钢板弹簧座，以至少解决上述背景技术中提出的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种钢板弹簧座，包括底板和设置于底板上部的上板，所述的底板的下部设置有用于卡接车桥的卡接槽，卡接槽沿前后方向延伸，所述的上板包括沿水平方向延伸的水平板和设置于水平板前侧的限位护板，所述的限位护板包括沿垂直方向延伸的立板和设置于立板顶部且沿水平方向向后延伸的顶板，立板的底部与水平板固定连接，水平板与底板固定连接，限位护板与水平板围成沿左右方向延伸的后开口的槽体，水平板的左右两侧均超出底板，且水平板左右两侧超出底板的部分上设置有安装孔。

卡接槽卡在车桥上，两者配合间隙在2毫米以内，并通过焊接焊牢。安装孔用于连接板簧滑块，板簧滑块放置于水平板上，并通过螺栓与水平板固定连接，然后将板簧置于板簧滑块上。

优选的，所述的水平板的上表面布设有至少一个第一凹槽，第一凹槽内安装有多个增强耐磨块，增强耐磨块在第一凹槽内阵列排布，各增强耐磨块的上表面平齐且高于水平板的上表面未设置第一凹槽的部分。增强耐磨块的上表面拼接成增强耐磨表面，从而可以仅增强耐磨块选用高成本的高强度耐磨材质，降低装置成本，同时增强耐磨块采用可拆装结构，当局部增强耐磨块产生破损时，可以部分更换，降低维修费用。

优选的，所述的立板的后侧内壁上设置有至少一个第二凹槽，第二凹槽内安装有多个增强耐磨块，增强耐磨块在第二凹槽内阵列排布，各增强耐磨块的上表面平齐且高于立板的后侧内壁未设置第二凹槽的部分。增强耐磨块的上表面拼接成增强耐磨表面，从而可以仅增强耐磨块选用高成本的高强度耐磨材质，降低装置成本，同时增强耐磨块采用可拆装结构，当局部增强耐磨块产生破损时，可以部分更换，降低维修费用。

优选的，所述的立板与顶板为一体成型结构，或立板与顶板通过螺栓连接或焊接连接等连接方式固定连接。

优选的，所述的水平板与限位护板为一体成型结构，或水平板与限位护板通过螺栓连接或焊接连接等连接方式固定连接。

优选的，水平板与底板通过螺栓连接或焊接连接等连接方式固定连接。

优选的，所述的限位护板的前侧外壁和顶部外壁的左右两侧均设置有一个端面加强边筋板，端面加强边筋板具有一体成型的水平部和竖直部，水平部与限位护板的顶部外壁固定连接，竖直部与限位护板的前侧外壁固定连接。端面加强边筋板用于加强板簧座上板的侧向与下方的撞击力度。优选的，端面加强边筋板与限位保护板焊接连接。

优选的，所述的限位护板的立板的前侧外壁上设置有中间加强筋板，用于加强板簧座上板的侧向撞击力度。优选的，中间加强筋板与限位保护板焊接连接