[实用新型]一种电动限高栏杆有效
申请号: | 202021239274.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN213114405U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 韦英伦;何家雄;杨程;曾夏明;覃炜懿 | 申请(专利权)人: | 南宁捷赛数码科技有限责任公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/06;E01F9/669 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭乃恩 |
地址: | 530007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 栏杆 | ||
本发明涉及一种电动限高栏杆,包括底座、外筒、内筒、栏杆、栏杆滑块、电子显示屏,内筒的下端设置在外筒内,内筒的一个侧面开槽,栏杆设置在栏杆滑块上,所述的电子显示屏设置在内筒的顶部,所述栏杆滑块上设置液压杆连接栏杆,所述内筒的底部设置挡板,所述内筒在与外筒的顶部对应处设置有外齿环,外筒上固定设置有第一电机和齿轮,所述栏杆滑块的底部设置有第二电机和电动推杆;所述的电动限高栏杆还包括控制装置,所述的控制装置包括就地控制模块和远程控制模块。本发明具有限高、逐台放行或者禁行、完全放行三种使用状态,电子显示屏还能通过同步显示相应状态的文字提示,使用方便。
技术领域
本发明涉及限高标杆,特别涉及集成禁行提示和限高功能于一体的结构。
背景技术
限高栏杆装置是高速公路收费站重要的分流设备,其中要作用是禁止货车等大中型车辆通行。现有的限高栏杆主要是通过人工就地操作按钮控制栏杆的抬起和落下,或者手动板动栏杆,使用不便。同时,现有限高栏杆装置的安装和拆除需耗费较大人力支出,效率低,并且影响收费站的美观。
发明内容
本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新,提供一种
本发明的技术方案是构造一种电动限高栏杆,包括底座、外筒、内筒、栏杆、栏杆滑块、电子显示屏,所述的外筒与底座固定连接,内筒的下端设置在外筒内,内筒的一个侧面开槽,栏杆设置在栏杆滑块上,所述的电子显示屏设置在内筒的顶部,所述栏杆滑块上设置液压杆,液压杆的输出轴连接所述的栏杆的一端,栏杆靠近该端处通过旋转轴与栏杆滑块连接,旋转轴穿过所述内筒的侧面开槽,所述内筒的底部设置挡板,所述挡板与底座之间设置滑珠,所述内筒在与外筒的顶部对应处设置有外齿环,外筒上固定设置有第一电机,第一电机的输出轴上设置有与外齿环相配合的齿轮,所述栏杆滑块的底部设置有第二电机,第二电机驱动位于内筒中心轴线上的电动推杆,所述电动推杆的底部抵接内筒底部的挡板;
所述的电动限高栏杆还包括控制装置,所述的控制装置包括就地控制模块和远程控制模块,连接并控制液压杆、第一电机、第二电机和电子显示屏,就地控制模块连接控制按钮,远程控制模块连接远程控制终端,所述的远程控制终端为安装有控制软件的手机、电脑或平板电脑。
更优地,所述的内筒外壁与外筒内壁之间设置有滑动轴承。
更优地,所述的底座的上表面中心和挡板的下表面中心各设置一个带滑槽的定位环,二个定位环滑槽的方向相反,所述的滑珠设置在所述滑槽内。
更优地,所述的第二电机通过减速机连接齿轮。
本发明的优点和有益效果:本发明的栏杆滑块可在内筒内升降,在栏杆放平时,栏杆滑块将栏杆升高,可起限高作用;栏杆滑块将栏杆降低时,可用于车辆逐台放行或者禁行;将内筒旋转90度使栏杆离开道路,则切换为完全放行状态,在不同的使用状态下,电子显示屏还能通过同步显示相应状态的文字提示。以上三种状态均可通过设置在收费岗亭内的控制按钮,也可通过远程控制终端进行控制,使用方便。
附图说明
图1是实施例的一种使用状态图。
图2是实施例的另一种使用状态图。
图3是实施例的第三种使用状态图。
图4是图1的A部分放大图。
图5是控制装置的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
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