[实用新型]一种滑板车的车头折叠结构

说明书

本实用新型属于滑板车的车头折叠结构技术领域，特指一种滑板车的车头折叠结构，包括踏板，踏板上转动连接有车头，所述踏板的端部设置有第一支撑架和第二支撑架，转轴架设在第一支撑架和第二支撑架上，车头转动连接在所述转轴上；所述第一支撑架上设置有第一凸起部，所述车头一侧设置有弧形槽口，第一凸起部限位在弧形槽口内，所述第二支撑架上设置有至少一个第二凸起部，所述车头另一侧设置有与所述第二凸起部对应的孔洞，当第二凸起部进入孔洞时，车头与第二支撑架相定位；所述第一支撑架上设置有推动件，驱动推动件可驱动车头在转轴上滑动，从而让第二凸起部与孔洞相配合；本实用新型提供一种结构简单且稳定的车头折叠结构。

技术领域

本实用新型属于滑板车的车头折叠结构技术领域，特指一种滑板车的车头折叠结构。

背景技术

滑板车作为一种健身以及娱乐器材，其车身相当轻巧且具有极佳的机动性，因而受到人们的普遍喜爱。现有方案：原有的滑板车折叠器普遍采用连杆或者锁销子机构来实现折叠。主要缺陷：折叠和展开锁定状态存在一定的间隙，长期使用过程中，其间隙会在增大，会造成锁紧不牢固，甚至造成行驶中车把晃动。而且绝大多数滑板车在其自重压迫下无法折叠，普遍需要摇晃把手，用力进行折叠操作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构稳定的，操作便捷的滑板车的车头折叠结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车的车头折叠结构，包括踏板，踏板上转动连接有车头，所述踏板的端部设置有第一支撑架和第二支撑架，转轴架设在第一支撑架和第二支撑架上，车头转动连接在所述转轴上；

所述第一支撑架上设置有第一凸起部，所述车头一侧设置有弧形槽口，第一凸起部限位在弧形槽口内，

所述第二支撑架上设置有至少一个第二凸起部，所述车头另一侧设置有与所述第二凸起部对应的孔洞，当第二凸起部进入孔洞时，车头与第二支撑架相定位；

所述第一支撑架上设置有推动件，驱动推动件可驱动车头在转轴上滑动，从而让第二凸起部与孔洞相配合。

所述推动件铰接在第一支撑架上，并且推动件的铰接端为凸轮，转动推动件，凸轮推动车头往第二支撑架一侧移动。

所述推动件/第一支撑架上设置有保险片，当推动件推动车头抵靠在第二支撑架上时，驱动保险片，保险片定位推动件，推动件不可转动。

所述推动件上设置有滑槽，滑槽内活动设置有所述保险片，滑槽内设置有弹簧，弹簧给予保险片远离滑槽的力，当推动件推动车头抵靠在第二支撑架上时，保险片在弹簧的作用下，插入/抵靠在第一支撑架上。

所述第一支撑架上对称设置有两个第一凸起部，所述车头一侧对称设置有两道弧形槽口，在车头横向移动的过程中，第一凸起部始终限位在弧形槽口内。

所述所述第二支撑架上分布有至少三个第二凸起部，并且，第二凸起部以转轴为中心均匀分布。

所述第二凸起部为圆形支柱，所述孔洞为圆孔。

所述车头侧边设置有环形内槽，所述第二支撑架周侧设置有翻边，翻边时刻限位环形内槽中。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的第一支撑架和车头之间通过第一凸起和弧形槽口相互配合，通过该结构进行转动角度限位；第二支撑架和车头之间通过第二凸起部和孔洞配合，实现车头和第二支撑架之间的锁紧定位，使用者只需要掰动推动件即可实现车头的锁紧/释放，操作简单且结构稳定，由于车头锁紧是在转轴上横向移动，因此即使车体存在负载，使用者也可以轻松掰动推动件实现锁紧。车头的锁紧是通过第二凸起部和孔洞一一对应配合，因此车头的定位效果好，即使长期使用，锁紧结构也可以保持稳定。