[实用新型]一种用于轨道施工的临时支撑架

说明书

本实用新型涉及一种用于轨道施工的临时支撑架，其特征在于，包括2根丝杆(1)和支撑板(3)，所述的2根丝杆(1)分别通过连接件(2)对称连接在支撑板(3)上，所述的连接件(2)与丝杆(1)螺纹连接。与现有技术相比，本实用新型具有灵活性强、效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工领域，尤其是涉及一种用于轨道施工的临时支撑架。

背景技术

城市轨道交通发展迅速，随着运营年限的增加，各种设备越来越接近其使用寿命，特别是作为承载列车荷载以及保持钢轨位置的轨枕，其病害也呈现多发趋势，主要表现为轨枕与道床离缝、轨枕破损开裂等。为了快速修复轨枕的病害，减少其对白天运营的影响，在夜间有限的施工时间内完成修复，在利用特种砂浆修复轨枕病害时，在特种砂浆浇筑后的初期为了使浇筑的部分不承受列车荷载的作用，需采用临时支撑来暂时替代修复的轨枕，一般采用的临时支撑是加工的短木枕，但短木枕存在现场配型、调整困难，固定繁琐等问题，要花费大量的时间在设置木枕临时支撑上，给本身就不充裕的施工时间带来了影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于轨道施工的临时支撑架，灵活性强，效率高。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于轨道施工的临时支撑架，包括2根丝杆和支撑板，所述的2根丝杆分别通过连接件对称连接在支撑板上，所述的连接件与丝杆螺纹连接。

进一步地，所述的丝杆上设有用于扭动丝杆的调节块。

进一步地，所述的调节块上开有用于插入扭杆的通孔。

进一步地，所述的连接件包括依次连接的套筒、肋板和连接板，所述的套筒内设有螺纹且套在丝杆上，所述的连接板通过螺栓和螺母与支撑板固定连接。

进一步地，所述的肋板的数量为2块，2块肋板与连接板垂直。

进一步地，所述的肋板与连接板之间设有加强肋。

进一步地，所述的螺母与支撑板之间设有垫片。

进一步地，还包括用于固定丝杆的套管，所述的丝杆插入套管内。

进一步地，所述的套管为PVC管。

进一步地，所述的支撑板上设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以如下有益效果：

(1)本实用新型在支撑板上对称连接有2根丝杆，每根丝杆通过连接件与支撑板连接，连接件与丝杆螺纹连接，通过扭动2根丝杆可灵活调整支撑板的高度，轨道上的钢板可在支承块浇筑完成后初期临时搭在支撑板上，灵活性好，提高了施工效率；

(2)本实用新型在丝杆上设有调节块，调节块上开有用于插入扭杆的通孔，通过扭杆扭动丝杆，操作方便，节省人力；

(3)本实用新型依次连接套筒、肋板和连接板，套筒内设有螺纹且套在丝杆上，连接板通过螺栓和螺母与支撑板固定连接，肋板的数量为2块，2块肋板与连接板垂直，连接件的抗剪能力强，支撑架的结构稳定；

(4)本实用新型还设有用于固定丝杆的套管，丝杆插入套管内，提高支撑架结构的稳定性；

(5)本实用新型还支撑板上设有用于支撑钢轨的橡胶垫，起到缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为的轨道施工时本实用新型的安装位置示意图；

图中标号说明：