[实用新型]一种组合式液压缸缸体

说明书

本实用新型公开了一种组合式液压缸缸体，包括预设顶板、预设底板和液压缸体，所述预设顶板的底端设置有预设底板，且预设底板的顶端固定连接有液压缸体，所述液压缸体的顶端固定连接有防护结构，所述防护结构的两侧固定连接有辅助结构；所述预设底板的顶端固定连接有连接杆，所述预设底板和预设顶板之间通过连接杆固定连接，且连接杆的一端固定连接有连接轴，所述连接杆设置有两组，呈X型分布并通过连接轴固定连接。本实用新型通过滑动滚轮和预设底板相互配合便于稳定缸体，传统的装置只设置有一组液压缸体，稳定和辅助缓冲效果较差，该结构的工作原理是通过滑动滚轮和预留滑槽之间的滚动移动结构带动连接杆滑动。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种组合式液压缸缸体。

背景技术

组合式液压缸缸体是一种通过多种缓冲方式相互配合，辅助液压缸工作的装置，增强液压缸的稳定性和工作效率，但是现有的一种组合式液压缸缸体存在很多问题或缺陷：

第一，传统的一种组合式液压缸缸体，不便于稳定缸体，只设置有一组液压缸体，稳定和辅助缓冲效果较差；

第二，传统的一种组合式液压缸缸体，不便于辅助液压杆和液压槽之间的滑动；

第三，传统的一种组合式液压缸缸体，液压杆和液压槽之间使用的是直接滑动卡合的方式，易用力过猛导致装置损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式液压缸缸体，以解决上述背景技术中提出的不便于稳定缸体、不便于辅助液压杆和液压槽之间的滑动和液压杆和液压槽之间易用力过猛导致装置损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式液压缸缸体，包括预设顶板、预设底板和液压缸体，所述预设顶板的底端设置有预设底板，且预设底板的顶端固定连接有液压缸体，所述液压缸体的顶端固定连接有防护结构，所述防护结构的两侧固定连接有辅助结构；所述预设底板的顶端固定连接有连接杆，所述预设底板和预设顶板之间通过连接杆固定连接，且连接杆的一端固定连接有连接轴，所述连接杆设置有两组，呈X型分布并通过连接轴固定连接。

优选的，所述连接杆的顶端和底端均固定连接有防卡死滚动块，且防卡死滚动块的顶端固定连接有防卡死滚动槽，所述防卡死滚动槽和防卡死滚动块之间呈滚动卡合结构，所述防卡死滚动槽的顶端固定连接有滑动滚轮，所述预设底板和预设顶板的内部均镶嵌有预留滑槽，所述预留滑槽和滑动滚轮之间呈滚动滑动结构。

优选的，所述辅助结构的内部依次设置有连接架、固定杆、限位滑槽和限位丝杆，所述连接架设置有两组并通固定轴体固定连接，所述连接架的一侧固定连接有固定杆，且固定杆呈L型。

优选的，所述固定杆的底端贯穿有限位滑槽，且限位滑槽的两侧贯穿有限位丝杆，所述限位丝杆和限位滑槽之间呈滑动卡合关系。

优选的，所述防护结构的内部依次设置有螺纹杆、液压杆和预设槽体，所述预设槽体和液压缸体之间固定连接，所述预设槽体的顶端设置有液压杆，且液压杆和预设槽体之间呈卡合结构。

优选的，所述液压杆的顶端设置有螺纹杆，且螺纹杆和液压杆之间呈螺纹卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式液压缸缸体不仅实现了便于稳定缸体，实现了便于辅助液压杆和液压槽之间的滑动，而且实现了在液压杆和液压槽之间增加了缓冲杆：

（1）通过滑动滚轮和预设底板相互配合便于稳定缸体，传统的装置只设置有一组液压缸体，稳定和辅助缓冲效果较差，该结构的工作原理是通过滑动滚轮和预留滑槽之间的滚动移动结构带动连接杆滑动，连接杆呈X型结构，且通过连接轴铰接连接，当滑动滚轮向两侧移动时两组连接杆的距离拉近，连接轴的位置不动；

（2）通过辅助结构便于辅助液压杆和液压槽之间的滑动，辅助结构的工作原理是通过两组连接架和固定杆之间通过固定轴体固定连接，固定杆呈L型分布，液压杆的底端镶嵌有限位滑槽；