[实用新型]一种航空障碍灯固定装置有效
申请号: | 202021240309.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212481148U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 宫大鹏 | 申请(专利权)人: | 北京华夏安航科技有限公司 |
主分类号: | F21S10/06 | 分类号: | F21S10/06;F21V17/16;F21V21/02;F21W111/04 |
代理公司: | 天津睿禾唯晟专利代理事务所(普通合伙) 12235 | 代理人: | 李春荣 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 障碍 固定 装置 | ||
本实用新型涉及一种航空障碍灯固定装置,用于固定航空障碍灯,其特征在于:包括底座,所述底座上设有三个呈正三角形分布的固定点,所述固定点与底座弹性连接,相邻所述固定点之间连接有安装板,三个所述固定点形成的正三角形中心设有用于安装航空障碍灯的安装盘,所述安装盘的侧面设有三个分别延伸至三个安装板中心的固定杆,所述固定杆与安装板连接,本实用新型通过设置三角形支架增加稳定性,三个固定点与底座弹性连接用于抵消风力。
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域,具体涉及一种航空障碍灯固定装置。
背景技术
航空障碍灯是指按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。
现有的航空障碍灯直接暴露在室外,且并未对航空障碍灯的灯身进行加固,且一般都是刚性连接,使航空障碍灯容易在大风天被损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种航空障碍灯固定装置,通过设置三角形支架增加稳定性,三个固定点与底座弹性连接用于抵消风力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:用于固定航空障碍灯,包括底座,所述底座上设有三个呈正三角形分布的固定点,所述固定点与底座弹性连接,相邻所述固定点之间连接有安装板,三个所述固定点形成的正三角形中心设有用于安装航空障碍灯的安装盘,所述安装盘的侧面设有三个分别延伸至三个安装板中心的固定杆,所述固定杆与安装板连接。
在优选的实施方案中,所述固定点包括相对设置的两个卡盘和竖直设置在两个卡盘中心的连接杆,所述安装板与位于上侧的卡盘连接。
在优选的实施方案中,所述底座上设有用于安装固定点的安装孔,所述安装孔的孔径大于卡盘的直径,所述安装孔的顶部开口处设有凸缘,所述凸缘的内径大于连接杆的直径,小于卡盘的直径。
在优选的实施方案中,位于下侧的卡盘设置在安装孔内,所述连接杆的顶部贯穿凸缘与位于上侧的卡盘连接。
在优选的实施方案中,所述凸缘的内侧与连接杆之间均匀设有多根弹簧。
本实用新型的有益效果为:通过设置三角形支架增加稳定性,三个固定点与底座弹性连接用于抵消风力。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的航空障碍灯固定装置的俯视图;
图2是本实用新型实施例所述的安装孔处的剖面图。
图中:
1、固定点;2、安装板;3、安装盘;4、固定杆;5、安装孔;6、凸缘;7、卡盘;8、连接杆;9、弹簧;10、底座。
具体实施方式
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