[实用新型]一种适用于马路标线生产的配送机构有效

专利信息
申请号: 202021240419.1 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212768163U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 程卫文;谢宁;崔恒;关腊生;薛晓锋;孙天乐 申请(专利权)人: 江苏长达交通材料有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 李延峰
地址: 221000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 马路 标线 生产 配送 机构
【说明书】:

实用新型提供了一种适用于马路标线生产的配送机构,包括导轨及导轨之间的驱动电机、支撑杆,所述导轨设有配套的配送车,所述配送车底端设有支撑盘,所述支撑盘底端设有移动轮,所述移动轮与所述导轨滑动连接,所述驱动电机输出端连接丝杆,所述丝杆穿过所述支撑盘且与其螺纹连接,所述导轨另一端之间设有终端支撑块,所述丝杆插入所述终端支撑块内部,所述支撑杆靠近所述配送车的一侧设有凸起,所述凸起一侧设有减震弹簧,所述减震弹簧一端设有接触板,所述配送车一侧还设有挡板,所述接触板与所述挡板接触。

技术领域

本实用新型涉及配送机构技术领域,具体涉及一种适用于马路标线生产的配送机构。

背景技术

在马路标示线生产过程中,通常需要用到一些原材料,对这些原材料进行加工和生产,最终形成产品,但在原材料的配送过程中,一般都是通过人工推着小车进行配送和运输的,效率较为低下,拖慢了整体生产进度,且人工费时费力,容易增加成本。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种适用于马路标线生产的配送机构,解决背景技术中提出的问题。

为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的具体方案为:

一种适用于马路标线生产的配送机构,包括导轨及导轨之间的驱动电机、支撑杆,所述导轨设有配套的配送车,所述配送车底端设有支撑盘,所述支撑盘底端设有移动轮,所述移动轮与所述导轨滑动连接,所述驱动电机输出端连接丝杆,所述丝杆穿过所述支撑盘且与其螺纹连接,所述导轨另一端之间设有终端支撑块,所述丝杆插入所述终端支撑块内部,所述支撑杆靠近所述配送车的一侧设有凸起,所述凸起一侧设有减震弹簧,所述减震弹簧一端设有接触板,所述配送车一侧还设有挡板,所述接触板与所述挡板接触,所述支撑杆一侧还设有横向杆,所述挡板顶端设有与其铰连接的连接杆,所述连接杆顶端插入所述横向杆且与其滑动连接,所述终端支撑块顶端设有辅助支撑杆,所述辅助支撑杆与所述横向杆焊接,所述辅助支撑杆一侧设有限位块,所述限位块设有一层防撞橡胶。

对本实用新型进一步的描述,所述导轨设有与所述移动轮配合使用的导轨槽,所述导轨槽与所述移动轮滑动连接。

对本实用新型进一步的描述,所述支撑盘设有螺纹穿孔,所述丝杆通过所述螺纹穿孔与所述支撑盘螺纹连接。

对本实用新型进一步的描述,所述横向杆设有凹槽,且所述连接杆插入所述凹槽内部,所述凹槽两侧设有矩形滑槽,所述连接杆顶端两侧设有矩形滑块,所述矩形滑块与所述矩形滑槽滑动连接。

对本实用新型进一步的描述,所述导轨之间还设有支撑块,所述支撑块、终端支撑块均设有与所述丝杆对应的穿孔,所述丝杆分别穿过所述支撑块、终端支撑块。

对本实用新型进一步的描述,所述凸起设有内凹,所述减震弹簧设于所述内凹内部,所述配送车设有与所述防撞橡胶对应的嵌合槽。

对本实用新型进一步的描述,所述支撑杆设有加强板一,所述辅助支撑杆设有加强板二。

本实用新型的有益效果为:

解决了人工利用小车配送较慢,影响生产效率的缺点,提高了生产效率,减少了人工参与,节约了成本;

采用电机驱动利用丝杆驱动配送车的设计,省时省力,使其在导轨上运动,进行配送,方便快捷;

采用横向杆与连接杆滑动连接的设计,起到了限位作用,当时丝杆损坏时,防止配送车脱轨;

在装置两端设有减震和防撞装置,防止运输过程中配送车由于撞击而损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的螺纹穿孔示意图。

图3为本实用新型的导轨俯视示意图。

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