[实用新型]一种SCR后处理装置

说明书

本实用新型公开了一种SCR后处理装置，包括筒体，所述筒体两端分别连接有进气管和排气管，所述进气管外壁安装有导管，所述导管伸入所述进气管内部且连接有喷嘴；所述筒体内部设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述筒体内部隔成过渡腔、混合腔和反应腔，所述第一隔板内部安装有导风管，所述导风管伸入所述混合腔内部，所述导风管位于所述混合腔内部的外侧贯穿设置有排气孔，所述第二隔板表面贯穿设置有汇流孔，所述反应腔内部设置有SCR催化器。有益效果在于：集成有喷头，能够减少装置与涡轮增加之间的距离，避免温度降低，保证尾气处理效果；能够实现尿素喷液与尾气的充分接触，有助于提高尾气处理效果。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理装置技术领域，具体涉及一种SCR后处理装置。

背景技术

SCR尾气后处理，是针对在废气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及颗粒(PM)等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(NOX)再利用专门的车载后处理系统进行处理。但是，目前的SCR尾气后处理装置不具有喷头，造成SCR尾气后处理与涡轮增压器距离较远，气体温度降低，从而影响尾气处理效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种SCR后处理装置，以解决现有技术中目前的SCR尾气后处理装置不具有喷头，造成SCR尾气后处理与涡轮增压器距离较远，气体温度降低，从而影响尾气处理效果等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案集成有喷头，能够减少装置与涡轮增加之间的距离，避免温度降低，保证尾气处理效果；能够实现尿素喷液与尾气的充分接触，有助于提高尾气处理效果等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种SCR后处理装置，包括筒体，所述筒体两端分别连接有进气管和排气管，所述进气管外壁安装有导管，所述导管伸入所述进气管内部且连接有喷嘴；

所述筒体内部设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述筒体内部隔成过渡腔、混合腔和反应腔，所述第一隔板内部安装有导风管，所述导风管伸入所述混合腔内部，所述导风管位于所述混合腔内部的外侧贯穿设置有排气孔，所述第二隔板表面贯穿设置有汇流孔，用于连通所述混合腔和所述反应腔，所述反应腔内部设置有SCR催化器。

采用上述一种SCR后处理装置，使用时，通过所述导管和所述喷嘴将尿素溶液喷入所述进气管内部，尿素溶液随着尾气进入所述过渡腔和所述导风管内部，尾气一部分通过所述导风管出口端进入所述混合腔内部，另一部分通过所述排气孔进入所述混合腔内部，使所述混合腔内部形成紊流，使尿素溶液与尾气充分接触，利用尾气的热量使尿素分解，尾气通过所述汇流孔进入所述反应腔内部，在所述SCR催化器的辅助作用下，利用尿素分解成的氨与为其中的氮氧化物进行氧化还原反应，生成无害的氮气和水，最终从所述排气管排出，能够实现尿素喷液与尾气的充分接触，有助于提高尾气处理效果；装置集成有所述喷头，能够减少装置与涡轮增加之间的距离，避免温度降低，保证尾气处理效果。

作为优选，所述导管位于所述进气管内部的管路水平延伸，且所述喷嘴与所述导风管相对应。

作为优选，所述第一隔板表面贯穿设置有导流孔。

作为优选，所述导流孔靠近所述混合腔的端部为锥形结构，且其直径向所述混合腔方向逐渐变大。

作为优选，所述汇流孔偏离所述导风管的出气端。

作为优选，所述SCR催化器和所述排气管之间设置有静音棉。

作为优选，所述筒体内壁设置有隔热棉。

有益效果在于：1、集成有喷头，能够减少装置与涡轮增加之间的距离，避免温度降低，保证尾气处理效果；

2、能够实现尿素喷液与尾气的充分接触，有助于提高尾气处理效果。