[实用新型]一种新型车把伸缩管一体式管夹

说明书

本实用新型提供一种新型车把伸缩管一体式管夹，包括主体管件和伸缩管，伸缩管插入主体管件内，主体管件顶部外侧壁上沿周向安装有一管夹本体，管夹本体的内侧壁上设置有一管夹定位平面，伸缩管穿过管夹本体插入主体管件内，且伸缩管侧壁设置有一伸缩管定位平面，伸缩管定位平面宽度与管夹定位平面宽度相同，且在缺口的两端均设置有凸起，且在两端的凸起处对称水平对称设置有连接孔，偏心快拆位于轴销一侧的端部水平设置有一缺口，调节锁紧螺栓的自由端穿过偏心快拆的水平缺口并旋入轴销的螺纹孔内。本实用新型使得使用者对自行车伸缩管与主管体的连接和固定变得更加方便，可以有效实现对伸缩管的固定，且可以有效避免伸缩管的转动。

技术领域

本实用新型属于自行车设备领域，尤其是涉及一种新型车把伸缩管一体式管夹。

背景技术

在现有的技术中，自行车的车把需要将车把杆插入自行车主体的车管中，且需要在车管的端口处安装有管夹，现有的管夹为转动安装在车管顶部的，这样的设计使得其在生产过程中，需要分开安装，这样就使得其二次加工的公差较大，造成产品精度降低。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种新型车把伸缩管一体式管夹，尤其适合使用者对自行车伸缩管进行限位和固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型车把伸缩管一体式管夹，包括主体管件和伸缩管，伸缩管插入主体管件内，主体管件顶部外侧壁上沿周向安装有一管夹本体，管夹本体的内侧壁上设置有一管夹定位平面，伸缩管穿过管夹本体插入主体管件内，且伸缩管侧壁设置有一伸缩管定位平面，伸缩管定位平面宽度与管夹定位平面宽度相同，管夹本体为一设置有缺口的环形结构，且在缺口的两端均设置有凸起，且在两端的凸起处对称水平对称设置有连接孔，两侧的连接孔之间插入有一调节锁紧螺栓，调节锁紧螺栓一端设置有螺帽且另一端为螺纹杆，管夹本体另一侧设置有一偏心快拆，偏心快拆为弧形结构，且偏心快拆端部竖直设置有一圆形通孔，偏心快拆的圆形通孔内设置有一圆柱形轴销，轴销侧壁上设置有一螺纹孔，偏心快拆位于轴销一侧的端部水平设置有一缺口，调节锁紧螺栓的自由端穿过偏心快拆的水平缺口并旋入轴销的螺纹孔内。偏心快拆与管夹本体之间设置有一塑胶垫片，调节锁紧螺栓穿过塑胶垫片中心处。位于调节锁紧螺栓螺帽的一侧连接孔外表面设置有一圆形凹槽，调节锁紧螺栓的螺帽位于连接孔的圆形凹槽内。偏心快拆的侧壁上设置有防滑纹。

在使用过程中，使用者将调节锁紧螺栓穿过管夹本体的连接孔后，旋入轴销的螺纹孔内，而后使用者旋转偏心快拆带动轴销转动将调节锁紧螺栓旋紧。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者对自行车伸缩管与主管体的连接和固定变得更加方便，可以有效实现对伸缩管的固定，且可以有效避免伸缩管的转动；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低，生产效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图中：

1、主体管件 2、伸缩管 3、塑胶垫片

4、偏心快拆 5、轴销 6、调节锁紧螺栓

7、管夹本体 8、管夹定位平面 9、伸缩管定位平面

10、连接孔 11、螺纹孔

具体实施方式