[实用新型]一种汽车发动机的平衡块的加工模具

权利要求书

1.一种汽车发动机的平衡块的加工模具，其特征在于：包括底板(1)、移动单元(3)、成型单元(4)、调节单元(5)和打磨单元(6)；

底板(1)：上侧面上固定有两个相对应的固定板(2)；

移动单元(3)：包含第一电机(31)、移动块(32)、螺纹杆(33)和限位杆(34)，所述第一电机(31)安装在右侧的固定板(2)的右侧面上，所述移动块(32)的前侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)的右端连接第一电机(31)的输出轴，所述螺纹杆(33)的左端转动连接在左侧的固定板(2)的右侧面上，所述移动块(32)的后侧边部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有限位杆(34)，所述限位杆(34)固定在两个固定板(2)相对应的内侧面上；

成型单元(4)：包含固定框架(41)、第一电伸缩杆(42)、弧形板(43)、第二电动伸缩杆(44)、密封盘(45)和连接柱(46)，所述固定框架(41)固定在底板(1)上侧面的左端，所述固定框架(41)的前后侧面上安装有两个相对应的第一电伸缩杆(42)，所述第一电伸缩杆(42)的伸缩臂固定在弧形板(43)的弧面上，两个弧形板(43)相互对应，所述固定框架(41)的上侧面上安装有第二电动伸缩杆(44)，所述第二电动伸缩杆(44)的伸缩臂固定在密封盘(45)的上端面上，所述密封盘(45)的下端面上固定有连接柱(46)；

调节单元(5)：包含安装框架(51)、第三电动伸缩杆(52)、固定框(53)、第二电机(54)、转轴(55)、电刷滑环(56)、安装块(57) 和第四电动伸缩杆(58)，所述安装框架(51)固定在底板(1)上侧面的右端，所述安装框架(51)的上侧面上安装有第三电动伸缩杆(52)，所述第三电动伸缩杆(52)的伸缩臂固定在固定框(53)的上侧面上，所述固定框(53)内部的下侧壁上安装有第二电机(54)，所述第二电机(54)的输出轴固定在转轴(55)的上端面上，所述转轴(55)的圆周面上安装有电刷滑环(56)，所述转轴(55)的下端面上固定有安装块(57)，所述安装块(57)的右侧面上安装有第四电动伸缩杆(58)；

打磨单元(6)：右侧面与第四电动伸缩杆(58)的伸缩臂相连，所述打磨单元(6)与调节单元(5)相配合；

其中：还包括控制开关组(7)和注料孔(12)，所述密封盘(45)的边部开设有注料孔(12)，所述控制开关组(7)安装在固定框架(41)的前侧面上，所述控制开关组(7)的输入端电连接外部的电源的输出端，所述控制开关组(7)的输出端分别电连接第一电机(31)、第一电伸缩杆(42)、第二电动伸缩杆(44)、第三电动伸缩杆(52)、第二电机(54)和电刷滑环(56)的输入端，所述电刷滑环(56)的输出端电连接第四电动伸缩杆(58)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的平衡块的加工模具，其特征在于：所述打磨单元(6)包含连接块(61)、第三电机(62)和碾磨柱(63)，所述第四电动伸缩杆(58)的伸缩臂固定在连接块(61)的右侧面上，所述连接块(61)的上侧面上安装有第三电机(62)，所述第三电机(62)的输出轴固定在碾磨柱(63)的上端面上，所述第三电机(62)的输入端电连接电刷滑环(56)的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的平衡块的加工模具，其特征在于：后侧的弧形板(43)的前端面上开设有四个相对应的凹槽(8)，前侧的弧形板(43)的后端面上固定有四个与凹槽(8)相对应的卡柱(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的平衡块的加工模具，其特征在于：所述移动块(32)的中部开设有蓄水腔(10)，所述移动块(32)的上侧面上固定有注水管(11)，所述注水管(11)与蓄水腔(10)的内腔相通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的平衡块的加工模具，其特征在于：所述密封盘(45)的下端面上固定有卡环(13)，所述弧形板(43)的上端面上开设有弧形卡槽(14)，所述卡环(13)与两个弧形卡槽(14)相配合。