[实用新型]一种智能交通用电线电缆有效
申请号: | 202021241350.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN214068426U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 赵彦文;王琴;宋相彬 | 申请(专利权)人: | 无锡江南电缆有限公司 |
主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 214251 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 通用 电线电缆 | ||
本实用新型涉及电缆领域,且公开了一种智能交通用电线电缆,包括缆芯、绝缘橡胶层、移动装置、支架以及外壳,所述的缆芯由多层绝缘橡胶层包合而成,且绝缘橡胶层包合缆芯在支架三侧,所述支架为三角形形状,且支架三侧都设有移动装置,所述移动装置通过支架三侧设有的凹槽与支架活动连接,且移动装置上端活动连接绝缘橡胶层包合的缆芯,所述外壳包合支架以及多层绝缘橡胶层包合的缆芯在内。该实用新型,通过缆芯、绝缘屏蔽层、移动装置、支架以及外壳的作用,通过多层的绝缘屏蔽层以及屏蔽层的作用,使该电线电缆阻燃效果好,安全性高,再通过移动装置以及支架的作用,使工人可以通过移动移动装置内的装置,来铺设电缆时节省所需成本。
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,具体为一种智能交通用电线电缆。
背景技术
随着国家电力工业的高速发展,电缆成为电力输送的主要载具,而电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电,外绝缘的特征。
在现代社会电缆的广泛应用,电缆是需要的条件越来越苛刻,在电缆的生产制造过程中,传统的电缆存在一些问题,径向防水性能差,屏蔽层耐腐蚀和耐冲击性能差;进水维修费用高,维修时间长,停电损失大;不耐高温易损坏。
为此,我们设计了一种智能交通用电线电缆。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智能交通用电线电缆,解决上述背景技术中提出的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种智能交通用电线电缆,包括缆芯、绝缘橡胶层、移动装置、支架以及外壳,所述的缆芯由多层绝缘橡胶层包合而成,且绝缘橡胶层包合缆芯在支架三侧,所述支架为三角形形状,且支架三侧都设有移动装置,所述移动装置通过支架三侧设有的凹槽与支架活动连接,且移动装置上端活动连接绝缘橡胶层包合的缆芯,所述外壳包合支架以及多层绝缘橡胶层包合的缆芯在内。
进一步地,所述缆芯包括导体、绝缘层以及抗弯层,所述绝缘层采用聚全氟乙丙烯材料制成。
进一步地,所述支架包括硅橡胶填充层以及绝缘塑料层,所述支架从内向外依次为硅橡胶填充层以及绝缘塑料层。
进一步地,所述移动装置包括固定卡扣、凹槽以及滑行块,所述支架三侧中间部位这有凹槽,且凹槽内部设有滑行块活动连接,所述滑行块一端活动连接在凹槽内部,滑行块另一端固定连接有固定卡扣一端,所述固定卡扣为两半圆形卡扣,且固定卡扣与缆芯外包裹屏蔽层好活动连接。
进一步地,所述外壳包括屏蔽层、编制网层、涂膜层以及绝缘屏蔽涂层,所述屏蔽层外绕包厚度为一定的编制网层,所述编制网层为采用尼龙绳以及玻璃纤维编制而成的网状结构,且在编制网层外绕包涂膜层,所述涂膜层外挤包厚度为一定的绝缘屏蔽涂层。
进一步地,所述的屏蔽层为采用20℃体积电阻率在20Ω·cm以下的超净超光滑交联型石墨烯复合高半导电内屏蔽料制备而成。
进一步地,所述抗弯层内沿中心点均匀固定有若干抗弯筋,且抗弯筋采用镀银铜丝。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、通过外壳中的屏蔽层、编制网层、涂膜层以及绝缘屏蔽涂层,使在使用时,增加了电缆的防水性能同时具有良好的拉伸强度以及绝缘保护功能。
2、通过移动装置和支架的作用,使工人在使用时,在接电缆时,如离所需要的接线的电缆距离不是很长,且再减掉会造成成本的提升以及工作效率的降低,便可以去移动我们的缆芯来靠近我们需要接近的位置,在通过支架的作用,使在使用时,不会形成线缆内部的缆芯交叉而发生事故等。
3、通过缆芯外部包裹的绝缘层以及抗弯层,使在使用时大大增加了线缆的耐久度,同时防止缆芯磨损。
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