[实用新型]一种数据传输速率高的校车管理系统

说明书

本申请公开了一种数据传输速率高的校车管理系统，包括微处理器模块，微处理器模块连接有显示模块、蜂鸣报警模块、触控模块、网络通信模块、读卡模块、供电电源模块、数据通信模块、GPRS定位模块、数据存储模块和flash模块；所述微处理器模块包括芯片U3，芯片U3的型号为STM32F103VBT6；所述数据通信模块包括芯片U2，芯片U2的型号为PL‑2303HX，芯片U2的1脚连接有芯片U3的68脚和读卡模块，芯片U2的5脚连接有芯片U3的69脚和读卡模块。具有以下优点：学生打卡上下校车，打卡后数据传输过程中，采用了USB批量传输模式、大数据缓冲区、自动流控制等机制，可以进行高速率的数据传输，抑制信号反射，抗干扰能力强，为学生出入校门和车内安全保驾护航。

技术领域

本实用新型是一种数据传输速率高的校车管理系统及其实现方法，属于校车智能管理领域。

背景技术

校车安全越来越普遍地受到社会关注，并且成为关注焦点。学生出校后上车前状态未知，老师和家长均无法掌握学生的动向，现有技术中，校车的安全管理通常是以人员为主进行管理。但这样的成本较高，且容易因为人为的疏忽影响系统运行质量，系统存在不稳定的隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种数据传输速率高的校车管理系统，学生打卡上下校车，打卡后数据传输过程中，采用了USB批量传输模式、大数据缓冲区、自动流控制等机制，可以进行高速率的数据传输，抑制信号反射，抗干扰能力强，为学生出入校门和车内安全保驾护航。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种数据传输速率高的校车管理系统，包括微处理器模块，微处理器模块连接有显示模块、蜂鸣报警模块、触控模块、网络通信模块、读卡模块、供电电源模块、数据通信模块、GPRS定位模块、数据存储模块和flash模块；

所述微处理器模块包括芯片U3，芯片U3的型号为STM32F103VBT6；

所述数据通信模块包括芯片U2，芯片U2的型号为PL-2303HX，芯片U2的1脚连接有芯片U3的68脚和读卡模块，芯片U2的5脚连接有芯片U3的69脚和读卡模块。

进一步的，所述芯片U2的4脚连接有电容C7一端，并接VCC3.3电源，电容C7另一端接地，芯片U2的20脚连接有电容C10一端，并接VCC5电源，电容C10另一端接地。

进一步的，所述芯片U2的15脚连接有电阻R10一端，电阻R10另一端连接有接插件P1的3脚，芯片U2的16脚连接有电阻R9一端，电阻R9另一端连接有接插件P1的2脚。

进一步的，所述接插件P1的1脚连接VCC5电源，接插件P1的4脚接地。

进一步的，所述电阻R10另一端连接有电阻R8一端。电阻R8另一端连接有电容C11一端，电容C11另一端接地。

进一步的，所述芯片U2的27脚连接有晶振Y2一端、电容C5一端，芯片U2的28脚连接有晶振Y2另一端和电容C1一端，电容C5另一端和电容C1另一端接地。

进一步的，所述数据通信模块还包括接插件P3，接插件P3的1脚接VCC5电源，接插件P3的2脚连接有电阻R23一端，电阻R23另一端连接有芯片U3的70脚。

进一步的，所述接插件P3的2脚连接有电阻R24一端和电阻R25一端，电阻R24另一端连接有芯片U3的71脚，电阻R25另一端接VCC3.3电源，接插件P3的4脚接地。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

学生打卡上下校车，打卡后数据传输过程中，采用了USB批量传输模式、大数据缓冲区、自动流控制等机制，可以进行高速率的数据传输，抑制信号反射，抗干扰能力强，为学生出入校门和车内安全保驾护航。

附图说明