[实用新型]车载显示系统和车辆有效
申请号: | 202021243257.7 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN213383882U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 王双贵;魏鹿义;姜洪亮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 显示 系统 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车载显示系统和车辆,其中,所述车载显示系统包括显示屏和与所述显示屏视频信号传输连接的仪表控制器、与所述仪表控制器视频信号传输连接的车联网控制器,所述仪表控制器和所述车联网控制器分别用于与车辆的控制总线连接;所述车联网控制器用于接收车联网信息,并将所述车联网信息发送至所述仪表控制器;所述仪表控制器用于接收组合仪表信息,并将所述组合仪表信息和所述车联网信息发送至所述显示屏;所述显示屏包括第一显示区域和第二显示区域,所述第一显示区域用于显示所述组合仪表信息,所述第二显示区域用于显示所述车联网信息。在本实用新型的车载显示系统安装所需空间小、显示屏启动快。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体涉及一种车载显示系统和车辆。
背景技术
现有系统中,常常设置两个显示屏,其中一个用于显示组合仪表信息,另一个用于显示车联网信息。为了避免影响副驾的安全气囊爆破空间和方向盘视线遮挡,部分车型较小的车辆不具有足够的空间布置两个显示屏分别显示车联网信息和组合仪表信息。
因此,需要一种新的车载显示系统以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种车载显示系统和车辆,旨在解决车型较小的车辆不具有足够的空间布置两个显示屏分别显示车联网信息和组合仪表信息的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种车载显示系统,包括:显示屏和与所述显示屏视频信号传输连接的仪表控制器、与所述仪表控制器视频信号传输连接的车联网控制器,所述仪表控制器和所述车联网控制器分别用于与车辆的控制总线连接;
所述车联网控制器用于接收车联网信息,并将所述车联网信息发送至所述仪表控制器;
所述仪表控制器用于接收组合仪表信息,并将所述组合仪表信息和所述车联网信息发送至所述显示屏;
所述显示屏包括第一显示区域和第二显示区域,所述第一显示区域用于显示所述组合仪表信息,所述第二显示区域用于显示所述车联网信息。
优选地,所述车联网控制器与所述仪表控制器通过LVDS接口通信连接。
优选地,所述仪表控制器和所述显示屏通过LVDS接口通信连接。
优选地,所述组合仪表信息包括显示组合仪表信息和空白显示信息,所述显示屏的第一显示区域用于显示所述显示组合仪表信息,所述第二显示区域用于显示叠加所述空白显示信息和所述车联网信息。
优选地,所述车联网控制器还用于通过所述控制总线向所述仪表控制器发送状态信息,所述仪表控制器还用于未收到所述状态信息时,向所述显示屏发送预设提示信息,所述第二显示区域还用于显示所述预设提示信息。
优选地,所述车联网控制器还用于接收用户触控,并通过控制总线向所述仪表控制器发送与所述用户触控对应的模式切换指令,所述仪表控制器用于接收所述模式切换指令,进行显示模式切换,同时通过控制总线向所述车联网控制器发送模式切换反馈,所述车联网控制器还用于接收所述模式切换反馈,进行显示模式切换。
优选地,所述第一显示区域的尺寸小于所述第二显示区域的尺寸。
优选地,所述显示屏尺寸为10.25寸,所述显示屏为矩形,所述显示屏的长轴边与短轴边的比例为8:3。
优选地,所述车联网控制器运行Andriod操作系统,所述仪表控制器运行QNX操作系统。
此外,本实用新型还提供了一种车辆,所述车辆包括如上述的车载显示系统。
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