[实用新型]螺旋桨连接结构及带桨动力设备有效
申请号: | 202021243572.X | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212448072U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 苏州臻迪智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/14 | 分类号: | B64C27/14;B64C11/02;B64C11/04;B64D27/24;B64D27/26;B63H23/24;B63H1/20 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王小梅 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 连接 结构 动力设备 | ||
1.一种螺旋桨连接结构,其特征在于,包括:
电机,所述电机的电机轴上设置有第一定位部;
桨毂,所述桨毂包括第一基板,所述第一基板上开设有供所述电机轴和所述第一定位部穿过的第一通孔,所述第一基板的背离所述电机的一侧设置有第一限位凸台和第二限位凸台,所述第二限位凸台高于所述第一限位凸台,所述第一限位凸台和所述第二限位凸台之间形成用于卡接所述第一定位部的卡槽,所述卡槽与所述第一通孔成角度设置;
弹性件,所述弹性件套设在所述电机轴上,所述弹性件用于向所述第一基板施加弹性力以使所述第一定位部与所述第一基板抵接。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述第一基板上设置有两个第一限位凸台和两个第二限位凸台,所述第一限位凸台和所述第二限位凸台围绕所述第一通孔的中心线交替间隔设置,每个第一限位凸台与对应的第二限位凸台之间形成一个卡槽。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述桨毂还包括第二基板,所述第二基板与所述第一基板平行间隔设置,所述第二基板位于所述第一基板背离所述电机的一侧,所述第二基板与所述第一基板通过所述第二限位凸台连接。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述第二基板上开设有供所述电机轴穿过的第二通孔,所述第二通孔与所述第一通孔同轴设置。
5.根据权利要求3所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述螺旋桨连接结构还包括桨叶,所述桨叶的一端设置在所述第一基板和所述第二基板之间,且通过连接件连接于所述第一基板和所述第二基板。
6.根据权利要求1所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述第一定位部为第一销轴,所述电机轴上沿径向开设有第一销孔,所述第一销轴穿设于所述第一销孔且与所述第一销孔过盈配合。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述电机轴上设置有第二定位部,所述弹性件的一端抵接于所述第一基板,另一端抵接于所述第二定位部。
8.根据权利要求7所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述第二定位部为第二销轴,所述电机轴上沿径向开设有第二销孔,所述第二销轴穿设于所述第二销孔且与所述第二销孔过盈配合。
9.根据权利要求1所述的螺旋桨连接结构,其特征在于,所述电机为外转子电机,所述电机的外壳与所述电机轴同步旋转,所述弹性件的一端抵接于所述第一基板,另一端抵接于所述电机的外壳。
10.一种带桨动力设备,其特征在于,包括设备本体和如权利要求1-9任一项所述的螺旋桨连接结构,所述电机安装于所述设备本体。
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