[实用新型]一种抗悬索桥晃动的伸缩装置有效
申请号: | 202021245116.9 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212895890U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 徐斌;徐速;尤其;王博;喻飞;刘洪生;丁健 | 申请(专利权)人: | 宁波路宝科技实业集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D11/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;史冠静 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬索桥 晃动 伸缩 装置 | ||
本实用新型公开了一种抗悬索桥晃动的伸缩装置,包括第一梁端部、第二梁端部、第一梳齿板和第二梳齿板,第一梁端部与第二梁端部之间形成伸缩缝,其特征在于:第一梁端部安装有第一支撑构件,第一梳齿板的根部转动连接在第一支撑构件上,第二梁端部安装有第二支撑构件,第二梳齿板的根部转动连接在在第二支撑构件上。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:该抗悬索桥晃动的伸缩装置的第一梳齿板转动连接在位于第一梁端部的第一支撑构件上,第二梳齿板转动连接在位于第二梁端部的第二支撑构件上,这样,可以实现伸缩装置的多向变位,从而使伸缩装置能适应悬索桥的晃动,避免悬索桥晃动对伸缩装置产生损坏。
技术领域
本实用新型涉及伸缩缝领域,尤其是涉及一种可以抗悬索桥晃动的伸缩装置。
背景技术
悬索桥是以主缆受拉为主要承重构件的柔性缆悬索桥梁结构。主梁自重、二期恒载、汽车活载、温度作用、大风、地震等荷载均通过吊索传递给主缆,最终由主缆将全部荷载由主塔或锚碇传递给基础。伸缩缝是为了防止建筑构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)使结构产生裂缝或破坏而设置的构造缝,为保证人员和行车安全,构造缝处需安装一种梳齿板伸缩装置。在悬索桥的日常使用中,因为一些外界因素的影响,例如风力等,悬索桥会产生晃动,这时容易对普通伸缩缝的结构产生破坏,进而导致伸缩缝的故障。因此,需要提出一种可以抗悬索桥晃动的伸缩装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种能够防止悬索桥晃动对伸缩装置产生损坏的抗悬索桥晃动的伸缩装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该抗悬索桥晃动的伸缩装置,包括第一梁端部、第二梁端部、第一梳齿板和第二梳齿板,所述第一梁端部与第二梁端部之间形成伸缩缝,其特征在于:所述第一梁端部安装有第一支撑构件,所述第一梳齿板的根部转动连接在第一支撑构件上,所述第二梁端部安装有第二支撑构件,所述第二梳齿板的根部转动连接在在所述第二支撑构件上。
第一支撑构件可以有多种结构,优选地,所述第一支撑构件包括支撑板、上夹板和下夹板,所述支撑板固定在第一梁端部的内侧,所述上夹板和下夹板固定在所述支撑板上,且上夹板与下夹板之间形成开口朝向第一梳齿板的安装腔,所述第一梳齿板的根部设有滚动设置在所述安装腔内的滚珠。这样,第一梳齿板与第一支撑构件之间形成球形铰链结构,使得第一梳齿板可以随着悬索桥的晃动而自由转动或移动,从而化解悬索桥晃动带来的影响。
优选地,所述支撑板水平设置,所述上夹板和下夹板设于支撑板上方并通过第一螺栓固定连接在支撑板靠近第一梁端部的一侧,所述第一梳齿板通过第二螺栓活动连接在支撑板远离第一梁端部的一侧。
为了使第一梳齿板能相对支撑板灵活转动,在所述支撑板上沿着桥梁宽度方向间隔分布有通孔,所述第一梳齿板的齿条根部开有与所述通孔一一对应的第一安装孔,所述第二螺栓自上而下依次穿过第一安装孔和通孔,所述通孔的孔径大于第二螺栓的外径,在第二螺栓的下端安装有螺母,在第二螺栓的下端部套设有弹簧,所述弹簧的上端与支撑板相抵,弹簧的下端与螺母相抵。
为了使第一梳齿板能相对支撑板横向移动,所述通孔为腰形孔,并且,腰形孔的长度方向与桥梁宽度方向相一致。
为了使支撑板安装结构更为牢固,所述第一支撑构件还包括有肋板,所述肋板固定在所述第一梁端部的内侧壁沿着桥梁宽度方向间隔布置,所述支撑板支撑并固定在所述肋板上。
优选地,所述第二梳齿板能相对所述第二支撑构件在水平方向转动。
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