[实用新型]侧移门轨道机构

说明书

本实用新型公开了一种侧移门轨道机构，涉及车库门技术领域，包括第一槽体、第一导轨、第二槽体、槽体螺栓、第一滑轮和位移组件，第一槽体包括底板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板均固接在底板上且二者相对设置，第一导轨与第一侧板相固接，第二槽体包括第三侧板和第四侧板，第三侧板和第四侧板均固接在底板上，第三侧板的远离底板的一端上设有凸沿，第四侧板的远离底板的一端上设有凸沿，槽体螺栓头部卡接在第三侧板和第四侧板之间，杆部钉入墙体中，第一滑轮与门体连接，位移组件在第一槽体中并与电机传动连接，用于带动第一滑轮滚动。如此设置，解决了现有技术中原始建造高度较矮的车库的车库门不适用于大型车辆的问题。

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，更具体地说，涉及一种侧移门轨道机构。

背景技术

地上车库是生活中常见的用来停放车辆的私人场所，同时也起到了仓储的作用，为了保护车辆与财物的安全，车库的出入口通常会设置卷帘门，卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门，但是卷帘门在安装时，由于需要留出卷帘门完全卷上去时所占据的空间，而这通常会占据车库出入口上方相当一部分空间，进而导致车库的门口高度变小，特别是一些原始建造高度较矮的车库，在停放一些体积较大的(如SUV车型)或者高度较高的大型车辆时，易发生刮蹭车顶或者车辆无法正常停放的情况。

因此，如何解决现有技术中原始建造高度较矮的车库的车库门不适用于大型车辆的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧移门轨道机构，较现有技术中的车库门其解决了原始建造高度较矮的车库的车库门不适用于大型车辆的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种侧移门轨道机构，包括：

第一槽体，包括底板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均固接在所述底板的底面上，且所述第一侧板和所述第二侧板相对设置；

第一导轨，与所述第一侧板相固接；

第二槽体，包括第三侧板和第四侧板，所述第三侧板和所述第四侧板均固接在所述底板的顶面上，且所述第三侧板的远离所述底板的一端上设有向所述第四侧板延伸的凸沿，所述第四侧板的远离所述底板的一端上设有向所述第三侧板延伸的所述凸沿；

槽体螺栓，头部卡接在所述第三侧板和所述第四侧板之间，杆部钉入车库出入口上方的墙体中；

第一滑轮，轴心与门体连接，其位于所述第一导轨中；

位移组件，设置在所述第一槽体中，其与电机传动连接，用于带动所述第一滑轮沿水平方向滚动。

优选地，还包括第二导轨和第二滑轮，所述第二导轨与所述第二侧板相固接，且所述第一导轨与所述第二导轨相对设置，所述第一槽体与所述第一导轨以及所述第二导轨之间的空间相连通，所述第二滑轮位于所述第二导轨中，且所述第二滑轮与所述第一滑轮的轴心之间设有连接杆，所述位移组件与所述连接杆连接。

优选地，所述位移组件包括第一链轮、第二链轮和链条，所述第一链轮与所述第二链轮均位于所述第一槽体中且分别在所述第一槽体的两端，所述链条同时围绕在所述第一链轮以及所述第二链轮上且与二者啮合，所述第一链轮与电机传动连接，所述链条与所述连接杆相对固接。

优选地，还包括链轮张紧结构，其与所述第二链轮连接，用于调节所述链条在传动过程中的张紧力。