[实用新型]一种烧结燃料破碎加工及配加生产线

说明书

本实用新型公开了一种烧结燃料破碎加工及配加生产线，包括燃料仓和烧结机；所述燃料仓与烧结机之间根据生产工序依次设置有四辊破碎机、配料和混料系统及燃料上料系统；所述四辊破碎机其进料端上方安装有筛分装置；所述筛分装置其进料口及所述燃料仓其出料口外围分别安装有集尘罩；所述集尘罩通过气力输送管道连接至集灰仓；所述筛分装置其第一出料端下方停放有送料汽车；所述筛分装置其第二出料端通过燃料上料系统与烧结配料仓连接；所述筛分装置其第三出料端通过进料通道与四辊破碎机连接；本实用新型的烧结燃料破碎加工及配加生产线，烧结燃料破碎质量好，且烧结过程中燃料利用效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种烧结燃料破碎加工及配加生产线，属于烧结燃料破碎加工及配加技术领域。

背景技术

在烧结生产过程中，都要经过以下工艺流程：生产准备、配料、混匀制粒、布料、点火、抽风烧结、单辊破碎、筛分整粒后，供高炉使用。在烧结工艺中，燃料为矿粉熔化、固结、成矿提供了热量。燃料的加工及配加工艺是影响烧结矿产量、质量指标和消耗指标的主要因素之一，通过合理控制燃料加工粒度及配加流程，实际生产可获得良好的提质降耗效果。目前钢铁企业均需消化部分自产的干焦粉及燃料除尘灰，其破碎质量效果不好，一定程度上影响烧结过程稳定，不利于烧结矿质量及指标的改善。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种烧结燃料破碎加工及配加生产线，可有效解决烧结因配用干焦粉，导致的烧结燃料破碎质量差，烧结过程燃料利用效果差的问题。

本实用新型的烧结燃料破碎加工及配加生产线，包括燃料仓和烧结机；所述燃料仓与烧结机之间根据生产工序依次设置有四辊破碎机、配料和混料系统及燃料上料系统；所述配料和混料系统由依次连接的烧结配料仓、一级混合机和二级混合机组成；所述燃料仓通过送料机构与四辊破碎机连接；所述四辊破碎机其进料端上方安装有筛分装置；所述筛分装置其进料口及所述燃料仓其出料口外围分别安装有集尘罩；所述集尘罩通过气力输送管道连接至集灰仓，通过气力输送管道将燃料除尘灰输送至二级混合机旁的集灰仓，作为燃料二次分加备用，可对燃料除尘灰再分配使用，一方面杜绝了扬尘污染现象，另一方面燃料除尘灰不再落地与焦粉掺混，可提升燃料的整体破碎加工效率，改善燃料加工质量；所述筛分装置其第一出料端下方停放有送料汽车；所述筛分装置其第二出料端通过燃料上料系统与烧结配料仓连接；所述筛分装置其第三出料端通过进料通道与四辊破碎机连接；所述四辊破碎机其出料端通过燃料上料系统与烧结配料仓连接；所述烧结配料仓其出料端与一级混合机其进料端连接；所述一级混合机其出料端与二级混合机其进料端连接；所述二级混合机其出料端与烧结机的布料器连接。

进一步地，所述筛分装置包括筛分筒，及倾斜安装于筛分筒中的筛网；所述筛网其倾斜低端设置有用于与进料通道联通的第三出料口；所述筛分筒底部设置有用于与燃料上料系统连接的第一出料口及用于与送料汽车接料斗对应的第二出料口。

再进一步地，所述筛网其网孔孔径为2.5mm。

进一步地，所述筛分装置包括筛分筒，及倾斜安装于筛分筒中的第一筛网和第二筛网；所述第一筛网其倾斜低端设置有用于与进料通道联通的第三出料口；所述第二筛网其倾斜低端设置有用于与送料汽车接料斗对应的第二出料口；所述筛分筒底部设置有用于与燃料上料系统连接的第一出料口；所述进料通道中安装有分料闸板。

再进一步地，所述第一筛网其网孔孔径为2.5mm；所述第二筛网其网孔孔径不超过1mm。

再进一步地，所述筛分装置的第一出料口、第二出料口和第三出料口处均安装有流量计和分料闸板。

本实用新型的烧结燃料破碎加工及配加工艺，所述工艺包括以下步骤：

第一步，燃料除尘灰收集，利用气力输灰管道将燃料仓出料口的燃料除尘灰输送至二级混合机旁边的集灰仓，作为燃料二次分加备用；

第二步，焦粉燃料的筛分和破碎，