[实用新型]A柱上加强板组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种A柱上加强板组件和车辆，A柱上加强板组件包括：A柱上加强板、上边梁内板以及内加强板，内加强板设置在A柱上加强板和上边梁内板所限定出的空腔内，且内加强板与A柱上加强板连接。本实用新型中的A柱上加强板组件，通过将内加强板设置在A柱上加强板和上边梁内板连接形成的空腔内，不仅能够使A柱上加强板组件的加工和装配更加简单，而且能够提高A柱上加强板组件的结构强度和刚度，以使A柱上加强板组件的结构强度和刚度在满足碰撞要求的前提下，无需增大A柱上加强板组件的尺寸、材料牌号，同时无需在A柱上加强板组件的内部增设各种“口”型的封闭腔体管材或者型材结构，进而可以有效地降低A柱上加强板组件的成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种A柱上加强板组件和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆A柱的结构强度和刚度代表着车辆的碰撞性能，车辆A柱的结构强度和刚度的大小代表着车辆的安全性能的大小，为了提高车辆的安全性能，工作人员一般通过单一提升A柱的腔体尺寸、材料牌号，或者在A柱内部增设各种“口”型的封闭腔体管材或型材结构，以提高A柱的结构强度和刚度。但是，这样会导致A柱的加工和装配工序复杂，进而导致提高了A柱的生产成本。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种A柱上加强板组件，所述A柱上加强板组件的成本更低。

本实用新型进一步提出了具有上述A柱上加强板组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例中的A柱上加强板组件，所述A柱上加强板组件包括：A柱上加强板、上边梁内板以及内加强板，所述内加强板设置在所述A柱上加强板和所述上边梁内板所限定出的空腔内，且所述内加强板与所述A柱上加强板连接。

本实用新型中的A柱上加强板组件，通过将内加强板设置在A柱上加强板和上边梁内板连接形成的空腔内，不仅能够使A柱上加强板组件的加工和装配更加简单、方便，而且能够提高A柱上加强板组件的结构强度和刚度，使A柱上加强板组件的结构强度和刚度能够满足碰撞要求以及能够保证乘员舱安全的前提下，无需增大A柱上加强板组件的尺寸、材料牌号，同时无需在A柱上加强板组件的内部增设各种“口”型的封闭腔体管材或者型材结构，进而可以有效地降低A柱上加强板组件的成本。

在一些实施例中，所述内加强板包括：依次连接的第一板部、第二板部、第三板部以及第四板部；其中，第一板部和第四板部均与所述A柱上加强板固定，所述第二板部、所述第三板部与所述A柱上加强板间隔开。

进一步地，所述内加强板的截面呈U形，所述第一板部和所述第四板部形成为U形的侧壁，所述第三板部和所述第二板部形成为所述U形的底壁。

可选地，所述第一板部的宽度为5mm-8mm，所述第二板部的宽度为8mm-12mm，所述第三板部的宽度为18mm-25mm，所述第四板部的宽度为10mm-14mm。

进一步地，所述第一板部通过烧焊固定在所述A柱上加强板上，所述第四板部与所述A柱上加强板通过点焊连接。

进一步地，所述第四板部上设置有沿长度方向延伸的多个沉槽。

进一步地，多个所述沉槽等间隔设置。

在一些实施例中，所述A柱上加强板包括：呈U形的本体部以及位于本体部两侧的翻边，所述本体部与所述内加强板固定，所述翻边与所述上边梁内板固定。

进一步地，所述翻边与所述上边梁内板通过点焊固定。

根据本实用新型第二方面实施例中的车辆包括：上述实施例中所述的A柱上加强板组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明