[实用新型]一种兰炭高架堆料装车设备

说明书

本实用新型涉及低阶煤中低温热解的煤焦储运技术领域，用于提高出厂产品的总体质量，具体涉及一种兰炭高架堆料装车设备，装车设备包括依次连接的大料、中料、小料和沫料装车结构大料、中料、小料的装车结构从上至下依次为带式输送机、堆场、受焦坑、受焦坑底部的插板阀、受焦、坑下方的给料机、给料机下方的第一装车带式输送机、第一装车带式输送机下方的筛分结构、筛分结构下方的第二装车带式输送机和返料带式输送机；沫料的装车结构不包括筛分结构；装车时将不同粒径的物料分别进行装车，在装车过程中除炭沫外，其他粒级兰炭在装车前进行筛分，可把运输转载过程中破碎的小粒级兰炭筛出，最大限度保障装车的兰炭产品质量。

技术领域

本实用新型涉及低阶煤中低温热解的煤焦储运技术领域，用于提高出厂产品的总体质量，具体涉及一种兰炭高架堆料装车设备。

背景技术

近年来，兰炭产业在国家及地方各类政策扶持下，已成为承接不粘煤、弱粘煤、长焰煤、褐煤等低阶煤生产的特色产业；目前我国兰炭总产能约为1亿吨/年，主要分布在榆林、新疆、鄂尔多斯、宁夏等区域；兰炭，也称半焦，作为优质的清洁燃料，以其低硫、低灰、高热值等特点，可替代煤炭或焦炭，广泛用于化工、冶金、电力、供热、民用型煤等领域；另外，由于兰炭的多孔结构，使其在污水处理、电极材料制备等领域也逐渐被研究应用。

目前，兰炭生产普遍采用方形内热式直立炭化炉，在兰炭产业发展初期，兰炭生产规模小，单炉产能仅为3-5万吨，再加上工艺落后、设备简陋，兰炭筛运工艺被简化，直立炉产出的兰炭往往直接送往堆场存放或仅是简单筛分后堆存，占地面积大，场地利用丰低，同时兰炭产品的装车销售通常采用人工控制，辅以简单的皮带、铲车等机械装车，装车速度慢，易积压车辆，且在装车过程中，会产生一定量兰炭碎沫，无法清除，随产品一起装车，造成出厂产品总体质量下降；同时，装车无同步称重，未装满或超重的情况无法及时调整。

实用新型内容

针对现有技术存在的堆料装车设备占地面积大、场地利用率低、装车速度慢、易积压车辆、装车过程中产生的兰炭碎沫无法清除造成出厂产品总体质量下降、装车过程中重量无法及时调整的问题，本申请提出了一种兰炭高架堆料装车设备，该装车设备包括大料、中料、小料、沫料四种一次排列的装车结构，在大料、中料、小料的装车结构中均设置了筛分结构，在装车之前将物料进行筛分，使装入车中的物料更加的均匀，提高了出厂质量，同时装车结构为由上至下的连接方式，减少了占地面积，提高了场地的利用率，而且整个设备的装车速度也得到了提高，同时该装车设备的装车工艺操作简单，控制也很方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种兰炭高架堆料装车设备，包括依次连接的大料、中料、小料和沫料装车结构，所述大料、中料、小料的装车结构从上至下依次为带式输送机、堆场、受焦坑、设置在受焦坑底部的插板阀、设置在受焦坑下方的给料机、设置在给料机下方的第一装车带式输送机、设置在第一装车带式输送机下方的筛分结构、设置在筛分结构下方的第二装车带式输送机和返料带式输送机；所述沫料的装车结构与所述大料、中料、小料的装车结构相比不包括筛分结构。

进一步的，所述第二装车带式输送机下方设置有用于称重的汽车衡。本申请在第二装车带式输送机下方设置有用于称重的汽车衡，即可在车辆驶入秤台中心时，自整车驶入并停稳后计量，装车带式输送机连续给料装车，车辆在称台范围内缓慢多次前移，确保整个车厢内被卸满料，实现汽车装料的同时进行称重。其中大料装车结构中的为大料汽车衡，中料装车结构中的为中料汽车衡，小料装车结构中的为小料汽车衡，沫料装车结构中的为炭沫汽车衡。

进一步的，所述插板阀为电液动插板阀。本申请将插板阀设置为电液动插板阀，即可将电液动插板阀与控制系统连接，从而提高整个设备的自动化效果，进一步降低工作人员的工作量，提高工作效率。

进一步的，所述给料机为振动给料机。本申请将给料机设置为振动给料机，一方面能防止物料在输送过程中造成积料堵塞的情况，另一方面也能提高物料的输送效率。