[实用新型]用于车辆的包裹架加强结构以及车辆有效

专利信息
申请号: 202021246591.8 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN213892344U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 杨树鹏;李洪力;张建涛;陈杰;黄云飞 申请(专利权)人: 宝能(西安)汽车研究院有限公司
主分类号: B60R5/00 分类号: B60R5/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 王佳璐
地址: 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 包裹 加强 结构 以及
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆的包裹架加强结构以及车辆,所述包裹架加强结构,包括:包裹架本体、包裹架左边板和包裹架右边板、包裹架加强件,所述包裹架左边板和所述包裹架右边板分别设置在所述包裹架本体的左端和右端且同向延伸;所述包裹架加强件设置在所述包裹架左边板与所述包裹架本体或/和所述包裹架右边板与所述包裹架本体之间。根据本实用新型实施例的用于车辆的包裹架加强结构,通过设置包裹架加强件,可以有效地提高包裹架加强结构的结构强度以及刚度,从而提高包裹架加强结构的承受载荷以及冲击的能力,并可以提高包裹架加强结构的抗弯扭性能,以提高整车的抗弯扭性能。

技术领域

本申请涉及车辆及技术领域,尤其是涉及一种用于车辆的包裹架加强结构以及车辆。

背景技术

相关技术中,车辆的行李箱包裹架加强结构作为车身扭转刚度件,其关键的结构设计包含内C环结构,同时也是车辆设计过程中的关键环形结构之一,是影响车辆车身扭转刚度重要结构,同时对提升扭转模态、弯曲刚度等性能指标有一定的作用。

然而,现有技术中,行李箱包裹架加强结构的刚度较低,难以满足使用要求。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的包裹架加强结构,所述包裹架加强结构的结构强度更高,可以有效地提高车身扭转刚度。

本实用新型进一步地提出了一种车辆,所述车辆具有上述包裹架加强结构。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的包裹架加强结构,包括:包裹架本体、包裹架左边板和包裹架右边板、包裹架加强件,所述包裹架左边板和所述包裹架右边板分别设置在所述包裹架本体的左端和右端且同向延伸;所述包裹架加强件设置在所述包裹架左边板与所述包裹架本体或/和所述包裹架右边板与所述包裹架本体之间。

根据本实用新型实施例的用于车辆的包裹架加强结构,通过设置包裹架加强件,可以有效地提高包裹架加强结构的结构强度以及刚度,从而提高包裹架加强结构的承受载荷以及冲击的能力,并可以提高包裹架加强结构的抗弯扭性能,以提高整车的抗弯扭性能。

根据本实用新型的一些实施例,所述包裹架加强件包括:包裹架左加强件和包裹架右加强件,所述包裹架左加强件设置在所述包裹架左边板与所述包裹架本体之间,所述包裹架右加强件设置在所述包裹架右边板与所述包裹架本体之间。

进一步地,所述包裹架左加强件的两端分别与所述包裹架左边板与所述包裹架本体搭接固定,所述包裹架右加强件的两端分别与所述包裹架右边板与所述包裹架本体搭接固定。

在一些实施例中,所述包裹架左加强件和所述包裹架右加强件的横截面均构造为“Z”形且包括:加强件本体板和设置在所述本体板两侧的翻边部,所述本体板和两个所述翻边部。

进一步地,所述加强件本体、两个所述翻边部中的至少一个与所述包裹架本体贴合固定。

进一步地,所述包裹架左加强件的所述加强件本体和一个所述翻边部与所述包裹架左边板贴合固定,所述包裹架右加强件的所述加强件本体和一个所述翻边部与所述包裹架右边板贴合固定。

在一些实施例中,所述包裹架左加强件和所述包裹架右加强件结构相同。

根据本实用新型的一些实施例,所述包裹架加强件上设置有加强筋。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括:上述实施例中所述的包裹架加强结构。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

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