[实用新型]一种可穿行正洞的加宽段衬砌台车

说明书

本实用新型属于衬砌台车技术领域，具体公开了一种可穿行正洞的加宽段衬砌台车，包括车架总成、顶部模板总成和侧边模板；车架总成底部设置有行走组件，车架总成顶部设置有顶部模板总成；电动伸缩杆底部设置有连接件，连接件连接至侧边模板；当台车行驶到加宽路段时，通过总控制按钮控制电动伸缩杆向下推移，将侧边模板向下推送，电动推杆向外推送，将加宽模板推送至侧边模板和顶部模板总成之间；加宽模板上下端设置有插接侧板，顶部模板总成底端和侧边模板顶端设置有对应于插接侧板的卡接槽，通过插接侧板与卡接槽对接，使得加宽模板与侧边模板和顶部模板总成相互卡接，形成新的加宽模板总成。

技术领域

本实用新型涉及衬砌台车技术领域，具体为一种可穿行正洞的加宽段衬砌台车。

背景技术

砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。传统的加宽段衬砌台车在浇筑加宽段时，需要在正洞台车上面增加模板的方式来实现加宽段混凝土浇筑，每次浇筑完一个加宽段都需要再拆除模板，到下一个加宽段再重新安装模板，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可穿行正洞的加宽段衬砌台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可穿行正洞的加宽段衬砌台车，包括车架总成、顶部模板总成和侧边模板；所述车架总成底部设置有行走组件，车架总成顶部设置有顶部模板总成；所述顶部模板总成底端设置有安装嵌槽，安装嵌槽内部设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部设置有连接件，连接件连接至侧边模板；所述车架总成侧边设置有对应于侧边模板的搭接支架，侧边模板边缘与搭接支架活动连接；所述车架总成内侧设置有搭接板，搭接板侧边设置有电动推杆，电动推杆末端设置有推移杆；所述推移杆末端设置有加宽模板，加宽模板上下端设置有插接侧板，顶部模板总成底端和侧边模板顶端设置有对应于插接侧板的卡接槽。

优选的，所述搭接支架侧边设置有活动卡扣，侧边模板内侧设置有对应于活动卡扣的卡接凸起。

优选的，所述加宽模板与侧边模板为弧形结构，加宽模板与侧边模板连接为整体的弧形端面。

优选的，所述加宽模板外侧设置有对应于电动伸缩杆的内嵌长槽，加宽模板的弧形端面直线长度对应于电动伸缩杆的长度。

优选的，所述搭接板为L型板，包括水平面和垂直面，水平面一端固定在车架总成内侧，水平面另一端连接有垂直面，电动推杆固定在垂直面内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作便捷，自动化程度高，可减少复杂工序，效率提高，不需要反复人工安拆模板，提高了工人安全系数；车架总成底部设置有行走组件，车架总成顶部设置有顶部模板总成；电动伸缩杆底部设置有连接件，连接件连接至侧边模板；当台车行驶到加宽路段时，通过总控制按钮控制电动伸缩杆向下推移，将侧边模板向下推送，电动推杆向外推送，将加宽模板推送至侧边模板和顶部模板总成之间；加宽模板上下端设置有插接侧板，顶部模板总成底端和侧边模板顶端设置有对应于插接侧板的卡接槽，通过插接侧板与卡接槽对接，使得加宽模板与侧边模板和顶部模板总成相互卡接，形成新的加宽模板总成。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、车架总成；2、行走组件；3、顶部模板总成；4、电动伸缩杆；5、连接件；6、侧边模板；7、搭接支架；8、搭接板；9、电动推杆；10、推移杆；11、加宽模板；12、插接侧板。

具体实施方式