[实用新型]电动泵组件及燃油系统

说明书

本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种电动泵组件及燃油系统。本实用新型的电动泵组件包括：电动泵，电动泵包括泵体；转速可变电机，转速可变电机带动泵体转动；压力传感器，压力传感器设置于电动泵的出口处；电动泵控制器，电动泵控制器根据压力传感器控制转速可变电机转动。本实用新型的电动泵组件中，压力传感器能够检测到电动泵出口，即输油泵入口的压力，当检测到压力值过低时，电动泵控制器控制转速可变电机转动提高转速，即泵体转速提高，增加输油泵供油能力。当检测到压力值过高时，电动泵控制器控制转速可变电机转动降低转速，即泵体转速降低，避免出现输油泵前压力过高，能够保证燃油系统一直工作在最佳状态。

技术领域

本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种电动泵组件及燃油系统。

背景技术

现有发动机燃油系统主要由油箱、燃油粗滤器、普通电动泵、输油泵、燃油精滤器、喷油泵、共轨管、喷油器等组成。柴油机工作时，输油泵产生负压将燃油从油箱中吸入进油管，通过燃油粗滤器后进入输油泵，然后进入柴油机。

现有技术方案，电动泵转速恒定，在燃油系统油路油量需求增加时，电动泵的供油能力没有增强，导致发动机功率下降，动力不足；而在燃油系统油量需求降低时，供油能力过剩，造成不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有的燃油系统油路油量需求增加时，电动泵的供油能力没有增强，导致发动机功率下降，在燃油系统油量需求降低时，供油能力过剩的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种电动泵组件，所述电动泵组件包括：

电动泵，所述电动泵包括泵体；

转速可变电机，所述转速可变电机带动所述泵体转动；

压力传感器，所述压力传感器设置于所述电动泵的出口处；

电动泵控制器，所述电动泵控制器根据所述压力传感器控制所述转速可变电机转动。

根据本实用新型的电动泵组件中，压力传感器能够检测到电动泵出口，即输油泵入口的压力，当检测到压力值过低时，电动泵控制器控制转速可变电机转动提高转速，即泵体转速提高，增加输油泵供油能力，避免发生因输油泵前压力过低导致发动机启动困难。当检测到压力值过高时，电动泵控制器控制转速可变电机转动降低转速，即泵体转速降低，避免出现输油泵前压力过高，导致共轨管限压阀因压力超限异常开启的故障，能够保证燃油系统一直工作在最佳状态。

另外，根据本实用新型的电动泵组件，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述电动泵还包括壳体，所述壳体内设置有容纳腔，所述泵体设置于所述容纳腔内，所述出口设置于所述壳体上。

在本实用新型的一些实施例中，所述出口连接有出油管，所述出油管与所述容纳腔连通，所述压力传感器设置于所述出油管上。

在本实用新型的一些实施例中，所述壳体上设置有进口，所述进口连接有进油管，所述进油管与所述容纳腔连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述电动泵底部设置有连接管，所述连接管与所述进油管和所述出油管连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述电动泵控制器固定在所述转动可变电机上。

本实用新型的另一方面还提出了一种燃油系统，所述燃油系统具有上述电动泵组件。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油系统还包括燃油粗滤器，所述电动泵组件的电动泵与所述燃油粗滤器固定在安装板上。

在本实用新型的一些实施例中，所述电动泵底部的连接管与所述燃油粗滤器内部连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油系统还包括输油泵，所述电动泵组件的出油管与所述输油泵连通。