[实用新型]连接总成有效
申请号: | 202021248918.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212786134U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 朱胜超;武宏伟;张强 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H01R31/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 100193 北京市海淀区东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 总成 | ||
本实用新型提供了一种连接总成,包括板体,板体上设置有传输部;第一连接部,第一连接部设置在板体的第一侧,板体通过第一连接部与第一电子设备可拆卸地连接;第二连接部,第二连接部设置在板体的第二侧,第二连接部用于与第二电子设备连接;在第一电子设备与第二电子设备均与板体接的情况下,第二电子设备能够通过传输部与第一电子设备电连接。在需要对第一电子设备进行更换时,只需将第一电子设备从第一连接部上取下,并安装新的第一电子设备或其他电子设备即可,使得两个电子设备之间的组合及更换更加灵活、方便。
技术领域
本实用新型涉及电子设备组合技术领域,具体而言,涉及一种连接总成。
背景技术
随着科技的发展,电子产业也得到了蓬勃发展,目前电子产品存在两个普遍的问题:一、功能多样的产品,能满足更多用户的要求,但是当一个功能出现问题就要整体更换;二、不同用户有不同的要求,单个产品难以满足更多用户的需求。
比如,OBU设备(On Board Unit,又名电子车载标签)一般安装在前风挡玻璃上,由于前风挡玻璃上往往需要安装行车记录仪等电子设备,导致前风挡玻璃被多个设备占用,一定程度上会加剧对驾驶员视线的遮挡,存在一定的驾驶安全风险,为此,将OBU设备与其他这些电子设备一体生产,以减少前风挡玻璃空间占用。但OBU设备的使用寿命远高于行车记录仪等电子设备,这会导致电子设备需要更换时,OBU设备也随之更换,造成OBU设备的浪费,更换及组合很不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种连接总成,以解决现有技术中的电子设备更换及组合不便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种连接总成,包括:板体,板体上设置有传输部;第一连接部,第一连接部设置在板体的第一侧,板体通过第一连接部与第一电子设备可拆卸地连接;第二连接部,第二连接部设置在板体的第二侧,第二连接部用于与第二电子设备连接;在第一电子设备与第二电子设备均与板体接的情况下,第二电子设备能够通过传输部与第一电子设备电连接。
进一步地,第一连接部包括连接板,连接总成还包括卡板,卡板设置在第一电子设备上,连接板与卡板配合以使板体卡接在第一电子设备上。
进一步地,连接板与卡板均为多个,多个连接板与多个卡板一一对应地设置。
进一步地,连接板具有避让卡板的第一位置,及与卡板配合的第二位置。
进一步地,传输部为多个传输孔,第二电子设备的电连接公头经过多个传输孔与第一电子设备的电连接母头接触。
进一步地,连接总成还包括锁止装置,锁止装置包括第一锁定部和第二锁定部,第一锁定部设置在第一电子设备上;第二锁定部设置在板体的第一侧,在连接板处于第二位置的情况下,第一锁定部和第二锁定部配合锁定,以限制连接板从第二位置切换至第一位置。
进一步地,第一锁定部为弹性卡块,第二锁定部为凸部,在连接板处于第二位置的情况下,弹性卡块和凸部卡接。
进一步地,凸部的顶部相对设置有两个导向面,导向面的长度方向与凸部的长度方向平行。
进一步地,板体的第一侧设置有连接组件,用于连接电路板。
进一步地,第二连接部为开设在板体上的连接孔,连接孔位于传输部和第一连接部之间,第一电子设备为OBU装置。
应用本实用新型的技术方案,在需要对两个电子设备进行组合时,将第一电子设备通过第一连接部与板体连接,将第二电子设备通过第二连接部与板体连接,从而将两个电子设备组合在一起,并通过传输部实现两个电子设备之间的电传递,在需要对第一电子设备进行更换时,只需将第一电子设备从第一连接部上取下,并安装新的第一电子设备或其他电子设备即可,使得两个电子设备之间的组合及更换更加灵活、方便。
附图说明
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