[实用新型]用于门铰链车门件打孔设备的送料装置

说明书

本实用新型涉及门铰链车门件的加工设备，尤其是涉及一种用于门铰链车门件打孔设备的送料装置，包括底座、推料组件和定位组件，其中：推料组件具有直线导轨、推料气缸、推料滑块以及推料气缸固定法兰，推料气缸的伸缩方向与直线导轨的长度方向相同，且推料气缸的缸体前端通过前法兰式连接方式与推料气缸固定法兰固定连接；定位组件设置于推料组件一侧，具有固定设置并与直线导轨垂直的定位气缸以及与定位气缸连接的定位滑块，定位滑块用于在定位气缸伸出时限定推料滑块的运动距离。与现有技术相比，本实用新型能够有效提升推料的稳定性，而且通过进一步改进，能够方便操作人员进行限位传感器的更换。

技术领域

本实用新型涉及门铰链车门件的加工设备，尤其是涉及一种用于门铰链车门件打孔的设备。

背景技术

门铰链车门件，即车门铰链，用于实现车门的开启和关闭，是用来连接车门和车身的重要零件。门铰链车门件打孔设备是对门铰链车门件进行打孔的设备，该设备工作时，先将(门铰链车门件)零件摆放至流水轨道上，利用传送带带动，将零件送至送料装置，送料装置采用导向气缸通过推料滑块推动零件进行上料，设置于导向气缸一侧并与导向气缸垂直设置的定位气缸通过推动定位滑块至零件的前方，对零件运动距离进行限位，通过导向气缸与定位气缸配合，将零件推送到加工位置，然后导向气缸和定位气缸收回，设备对零件进行打孔操作。

目前的送料装置采用导向气缸进行推料，并且将其通过两个螺栓以侧面固定的形式固定在位于导向气缸一侧的固定板上，这样会存在以下问题：(1)导向气缸的导向杆精度差，易磨损。(2)气缸固定方式易松动，导致推料不稳定，料道偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了提供一种用于门铰链车门件打孔设备的送料装置。能够有效提升推料的稳定性，而且通过进一步改进，能够方便操作人员进行限位传感器的更换。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于门铰链车门件打孔设备的送料装置，包括：

底座，

推料组件，具有固定于底座上的直线导轨、与直线导轨滑动连接的推料气缸、连接于推料气缸上的推料滑块以及通过推料气缸固定架固定于底座上并设置于直线导轨上方的推料气缸固定法兰，所述的推料气缸的伸缩方向与直线导轨的长度方向相同，且推料气缸的缸体前端通过前法兰式连接方式与推料气缸固定法兰固定连接，

定位组件，设置于推料组件一侧，具有固定设置并与直线导轨垂直的定位气缸以及与定位气缸连接的定位滑块，所述的定位滑块用于在定位气缸伸出时限定推料滑块的运动距离。

优选地，所述的直线导轨为重载直线导轨。

优选地，所述的重载直线导轨上设有与重载直线导轨相匹配的导轨副，推料气缸通过多个螺栓固定于导轨副上。

优选地，所述的推料气缸通过四个螺栓固定于导轨副上。

优选地，所述的推料气缸为普通气缸。

优选地，所述的底座上设有定位气缸固定架，所述的定位气缸固定于定位气缸固定架上，定位气缸固定架上设有与定位气缸的缸杆相匹配的限位传感器，定位气缸通过位于其下方的导向机构与定位滑块连接。

优选地，所述的导向机构为滑轨和导块，所述的滑轨的长度方向与定位气缸的伸缩方向相同，导块的上端与定位气缸的缸杆连接，定位滑块连接于导块的下部。

优选地，所述的定位气缸固定架的侧面伸出有定位气缸固定法兰，定位气缸固定法兰与定位气缸的缸体前端以前法兰式连接方式固定连接。

优选地，所述的定位气缸为普通气缸。

优选地，所述的限位传感器通过传感器支架设置于定位气缸固定架的侧面，并与定位气缸的缸杆相对布置。