[实用新型]内燃机的通气设备压力调节阀装置

说明书

本实用新型公开了内燃机的通气设备压力调节阀装置包括：外罩部，在内部设置有用于使内燃机中所产生的吹漏气经过的阀流路；过滤部，以与阀流路相对应的方式设置于外罩部的内部，用于对吹漏气进行过滤；以及开闭部，能够以通过与外罩部内的吹漏气的压差相联动来选择性地排出吹漏气的方式弹性变形，可通过设置开闭部的支撑单元来控制借助吹漏气的压差产生的开闭部的弹性变形范围。根据这种结构，即使由于吹漏气而产生压差，也能够安全地进行使用，因而有利于通气设备的压力调节。

技术领域

本实用新型涉及内燃机的通气设备压力调节阀装置，更具体地涉及如下的内燃机的通气设备压力调节阀装置，即，即使由因车辆内燃机的冲程而产生的吹漏气内的油粒子引起过滤器压差，也可防止内燃机的通气设备内部流动产生阻碍，并提高使用安全性。

背景技术

随着对环境的关注度逐渐提高，汽车行业也通过分离吹漏(Blow-by)气内的油粒子并使未燃烧燃料重新循环到燃烧室的方法实现减少尾气。在此情况下，若吹漏气中包含的油及蒸气状态的油粒子未得到过滤并流入到燃烧室，则将出现燃烧效率下降及产生杂质的问题。由此，近来形成对在使吹漏气向燃烧室流入之前对油粒子进行过滤的分离器技术产生需求的趋势。

另一方面，通常主要使用的内燃机的分离器技术有通过在吹漏气与燃烧室之间形成复杂的流路来分离油粒子的曲径(Labyrinth)类型、通过在被称为多功能孔的多个节流孔使吹漏气加速来与壁面产生碰撞并由此分离油粒子的多功能冲击器类型以及利用过滤介质来过滤出油粒子的过滤器类型等。在这些多种分离器技术中，过滤器类型具有比起其他分离器方法分离出相对小的油粒子的优点。

近来，正在对在提高吹漏气的油粒子分离效率的同时不阻碍吹漏气的流动的分离器技术持续进行研究。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利第10-1544727号(授权日：2015年08月10日)

韩国授权专利第10-1317516号(授权日：2013年10月04日)

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供如下的内燃机的通气设备压力调节阀装置，即，即使在内燃机的通气设备内部由于吹漏气内的油粒子而产生过滤器压差，也通过简单的结构轻松向外部排出吹漏气。

本实用新型的另一目的在于，可通过借助内部压差控制开闭部的动作范围，来提高使用稳定性及可靠性的内燃机的通气设备压力调节阀装置。

用于实现上述目的的本实用新型的内燃机的通气设备压力调节阀装置可包括：外罩部，在内部设置有用于使内燃机中所产生的吹漏气经过的阀流路；过滤部，以与上述阀流路相对应的方式设置于上述外罩部的内部，用于对上述吹漏气进行过滤；以及开闭部，能够以通过与上述吹漏气的压差相联动来选择性地排出上述吹漏气的方式弹性变形，通过支撑上述开闭部的支撑单元来控制借助上述吹漏气的压差产生的上述开闭部的弹性变形范围。

并且，上述外罩部可包括：第一外罩，上述过滤部设置于第一外罩，贯通形成与上述阀流路相连通的第一流路孔；以及第二外罩，隔着上述过滤部与上述第一外罩相结合，贯通形成与上述第一流路孔相向并与上述阀流路相连通的第二流路孔，上述开闭部以支撑上述过滤部的方式设置于上述第一外罩及第二外罩的内部，当产生上述吹漏气的压差时，上述开闭部以支撑上述过滤部的状态弹性变形至被上述第二外罩干扰的范围。

并且，能够以一体的方式在上述第一外罩及第二外罩中的一个设置用于对上述过滤部的设置位置进行引导的过滤器引导件。

并且，上述过滤器引导件从上述第一外罩及第二外罩中的一个向另一个突出并能够以沿着厚度方向贯通上述过滤部的方式进行插入。