[实用新型]一种半挂车车斗结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车车斗结构，包括底架，围板，支撑立柱；所述底架四角分别向上延伸有固定支架，所述相邻固定支架之间设有支撑立柱，所述支撑立柱与所述固定支架之间安装所述围板，所述围板与所述支撑立柱和所述底架之间设有锁紧机构，所述支撑立柱采用滑移插接结构连接于所述底架上；通过滑移插接结构中的滑块可将所述支撑立柱和所述底架分开和锁住，实现所述支撑立柱向两侧打开；进行操作时开锁紧机构，将滑移插接结构中的滑块与凹槽分离，使支撑立柱与底架处于分离状态，向两侧打开支撑立柱及围板，这样整个车斗没有中间遮挡，方便装卸货物本实用新型结构简单，装卸方便，保证车斗安全牢固、便于拆卸，省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种半挂车车斗结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般包括车底架、支腿、行走轮，车底架沿其长度方向的一端设置为前端、另一端设置为尾端，车底架前端设置有前挡板，车底架后端设置有后挡板，车底架上还固设有多个支撑立柱，相邻两个支撑立柱之间、支撑立柱和前挡板之间、支撑立柱和后挡板之间分别设置有侧护板，侧护板的一端通过铰接轴铰接，铰接轴沿高度方向设置。在使用半挂车运输货物时，开启侧护板，侧护板沿铰接轴转动，从而实现货物的装卸，但是由于半挂车有多个侧护板，多个侧护板活动连接于固定于底架的支撑立柱，装卸货物时，该立柱只能摘取，但是不能侧开，降低了货物装卸效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车车斗，解决了支撑立柱不能侧开的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种半挂车车斗结构，包括底架，围板，支撑立柱；所述底架四角分别向上延伸有固定支架，所述相邻固定支架之间设有支撑立柱，所述支撑立柱与所述固定支架之间安装所述围板，所述围板与所述支撑立柱设有第一锁紧机构；所述围板与所述底架之间设有第二锁紧机构，其特征在于，

所述支撑立柱采用滑移插接结构连接于所述底架上；所述滑移插接结构包括在所述底架边缘上开设的凹槽、设置于所述支撑立柱内可滑动的滑块，所述滑块上固定设置有手柄，所述支撑立柱上开设有供所述手柄上下滑移的滑槽，所述滑块插入所述凹槽内。

优选地，所述滑槽为L型结构。

优选地，所述第一锁紧机构包括固定安装在所述围板的第一锁钩，所述支撑立柱和/或所述固定支架上与所述锁钩对应处转动安装有与所述锁钩配合使用的第一锁轴。

优选地，所述第二锁紧机构包括在所述底架上设置的一突出插槽，所述围板上对应所述插槽的位置上设有插头及锁柄。

优选地，所述支撑立柱包括第一支撑立柱和第二支撑立柱，所述第一支撑立柱和所述第二支撑立柱之间设有所述第三锁紧机构。

进一步优选地，所述第三锁紧机构包括固定安装在所述第一支撑立柱的第二锁钩，所述第二支撑立柱上与所述第二锁钩对应处转动安装有与所述第二锁钩配合使用的第二锁轴。

本实用新型的有益效果在于，进行装卸货物操作时，先将支撑立柱组之间的第一锁紧机构、围板与底架之间的第二锁紧机构打开，此时将支撑立柱上凹槽内的滑块向上拉动，使滑块位于所述凹槽且位于左右限位槽内，此时第一支撑立柱和第二支撑立柱可向两侧打开，这样整个车斗没有中间遮挡，可以方便的装卸货物，尤其是体积大、且不易拆分的大件货物，装卸完货物之后，合住支撑立柱，再将滑块向下滑动且插入凹槽内，这样在运输过程中能够更好的增加货物固定的牢固度，然后将所述围板关上，将所述锁紧机构锁上，本实用新型结构简单，装卸方便，不仅保证了车斗的安全牢固而且便于拆卸，省时省力，提高了工作效率，避免了安全隐患。

附图说明

附图1为本实用新型实施例车斗结构侧面的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例第一锁紧机构结构图；