[实用新型]垃圾车翻转吊臂结构

说明书

本实用新型公开垃圾车翻转吊臂结构，其包括：吊臂，吊臂的一端铰接于垃圾车填料器的支座上，吊臂的两侧中部上分别固定有挂座，挂座用于挂置小容量垃圾斗，吊臂的另一端两侧分别具有挂钩，各挂钩的两端分别可拆卸连接有起重链条，起重链条用于起吊大容量垃圾斗；所述吊臂靠近铰接处的一端上具有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板用于小容量垃圾斗的翻转卸料，所述第二限位板用于大容量垃圾斗的翻转卸料；驱动装置，连接吊臂并驱动吊臂翻转。本实用新型很大程度上提升了所述垃圾车的适用性和通用性，同时减少垃圾车提升机构作业的次数，提高收运效率。

技术领域

本实用新型涉及环卫车辆设备领域，尤其涉及垃圾车翻转吊臂结构。

背景技术

目前，随着城市的发展，城市垃圾的产生量、种类越来越多，因而诞生了越来越多的环卫及配套设备，如各式各样的垃圾收集容器，以及用于收集垃圾收运器具中垃圾的后装压缩式垃圾车等。其中垃圾车翻转机构对于一台垃圾车的功能适用性有很大的影响。现有垃圾车的翻转设备大部分为翻转架形式的，适用容量在120L至1100L左右的垃圾斗。另有部分的翻转设备为锁链吊臂形式的，一般只与特定的一种大容量垃圾斗配套使用。因此配备一种翻转机构的垃圾车能够完成多种大容量的垃圾斗收运作业的情况是比较少见的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车翻转吊臂结构，能够进行多种容量垃圾斗的收运作业，从而提高垃圾车的适用性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

垃圾车翻转吊臂结构，其包括：

吊臂，吊臂的一端铰接于垃圾车填料器的支座上，吊臂的两侧中部上分别固定有挂座，挂座用于挂置小容量垃圾斗，吊臂的另一端两侧分别具有挂钩，各挂钩的两端分别可拆卸连接有起重链条，起重链条用于起吊大容量垃圾斗；所述吊臂靠近铰接处的一端上具有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板用于小容量垃圾斗的翻转卸料，所述第二限位板用于大容量垃圾斗的翻转卸料；

驱动装置，连接吊臂并驱动吊臂翻转。

进一步的，所述吊臂包括两个对称设置的摆臂，两个摆臂的一端与垃圾车填料器的支座铰接，两个摆臂的另一端之间焊接固定有连接横杆，两个摆臂与连接横杆之间形成门框结构，两个挂钩分别固定在连接横杆的两端，两个挂座分别固定在两个摆臂的中部底面。

进一步的，所述驱动装置包括两个油缸固定铰接座和两个油缸，两个油缸固定铰接座分别固定在垃圾车填料器上的两侧，两个油缸的一端分别与对应侧的油缸固定铰接座铰接，两个油缸的另一端分别与吊臂的两侧铰接。

进一步的，所述挂座的卡槽为弧度形状。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：通过在吊臂上增设挂座和第一限位板，利用挂座和第一限位板的固定作用，使得吊臂能够挂起容量在2.5至5立方米的垃圾斗并进行翻转卸料。同时利用在吊臂上增加挂钩、4条起重链条及第二限位板，能够吊起容量在7至10立方米的垃圾斗，并通过4条起重链条来平衡重力，防止垃圾斗翻转，在机构到位后，再利用第二限位板使得垃圾斗翻转卸料。装有所述的吊臂结构的垃圾车很大程度上提升了所述垃圾车的适用性和通用性，同时减少垃圾车提升机构作业的次数，提高收运效率。由于垃圾斗的提升卡位机构和限位机构都位于吊臂中，损坏时，只需更换吊臂，机构互换性强。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1是本实用新型应用于2.5立方米垃圾斗卸料及吊臂翻转过程示意图；

图2是本实用新型应用于5立方米垃圾斗卸料及吊臂翻转过程示意图；

图3是本实用新型应用于7立方米垃圾斗卸料及吊臂翻转过程示意图；

图4是本实用新型应用于10立方米垃圾斗卸料及吊臂翻转过程示意图。

具体实施方式