[实用新型]一种避震轮滑鞋有效
申请号: | 202021250467.9 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212941355U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 谢超 | 申请(专利权)人: | 东莞联欣运动器材有限公司 |
主分类号: | A63C17/02 | 分类号: | A63C17/02;A63C17/26 |
代理公司: | 深圳冀深知识产权代理有限公司 44597 | 代理人: | 蔡鹏娟 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避震轮滑鞋 | ||
本实用新型涉及轮滑鞋的技术领域,提出了一种避震轮滑鞋,包括安装在鞋本体下部的转动连接的第一支架和第二支架,第一支架和第二支架分别用于固定前、后滚轮,两个支架之间设置弹性避震装置,弹性避震装置包括一端具有螺帽的螺杆,以及依次套设于螺杆上的第二连接块、第一套筒、第一连接块和弹簧件,第一连接块连接第一支架,第二连接块连接第二支架,弹簧件通过设置于螺杆端部的螺母调节长短。通过调节弹簧件的长短,实现第二支架的转动,从而实现轮滑鞋的阻尼调软或调硬,使轮滑鞋能够适应在不同的路面滑行时的避震需求,以及在做不同竞技动作时对避震性能的要求,增强了轮滑鞋的使用舒适度,降低了轮滑鞋轮轴歪斜的风险,延长了其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及轮滑鞋的技术领域,更具体地说,是涉及一种避震轮滑鞋。
背景技术
轮滑鞋作为现代生活的一种娱乐工具,深受大众喜爱,随着轮滑鞋被广泛用于休闲娱乐、速滑竞技、极限运动等场合,轮滑鞋避震性能的好坏越来越受到重视,并成为广大爱好者选择轮滑鞋的重要考量因素。不同的使用场合(如市区和山路)对轮滑鞋的避震效果的要求往往是不一样的,而现有的轮滑鞋避震装置的阻尼是固定不可调整的,如轮滑鞋在平地上滑行时,从舒适性角度考虑,阻尼通常较软,而这种阻尼较软的轮滑鞋在山地行走或者在做竞技动作时,就会出现阻尼过软、可操控性降低,使用者容易出现重心不稳等情况,因此难以满足轮滑鞋使用者在不同使用场合的避震需求,使得轮滑鞋的舒适度降低,且在一定程度上影响了轮滑鞋产品的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避震轮滑鞋,旨在解决现有技术中,轮滑鞋避震装置的阻尼感固定不可调整,导致轮滑鞋的使用舒适度及使用寿命均降低的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种避震轮滑鞋,包括鞋本体和滚轮,还包括安装在鞋本体下部的第一支架,第一支架的后侧转动连接有第二支架,第一支架和第二支架分别用于固定前、后滚轮,第一支架与第二支架之间设置弹性避震装置,弹性避震装置包括一端具有螺帽的螺杆,以及依次套设于螺杆上的第二连接块、第一套筒、第一连接块和弹簧件,第一连接块连接第一支架,第二连接块连接第二支架,弹簧件通过设置于螺杆端部的螺母调节长短。
进一步地,所述第二支架呈弧形,所述第二支架的一端连接后滚轮,所述第二支架的另一端分别连接所述第一支架以及所述第二连接块。
进一步地,所述第一套筒为金属件,所述第一套筒的长度对应于所述第一连接块与所述第二连接块之间的最小距离。
进一步地,所述弹簧件与所述第二支架之间连动,所述弹簧件处于压缩状态时,所述第二连接块带动所述第二支架向上转动,所述弹簧件处于自由状态时,所述第二连接块带动所述第二支架向下转动回归原位。
进一步地,所述螺杆上还套设有第二套筒,所述第二套筒设置于所述弹簧件内部且与所述弹簧件的内壁贴靠,所述第二套筒为橡胶件。
进一步地,所述螺母与所述弹簧件中间设置垫片。
进一步地,所述第一连接块与所述第二连接块上均开设有相互垂直且相互连通的连接孔与中心孔,所述第一连接块与所述第二连接块均通过所述中心孔套设于所述螺杆上,所述第一连接块通过所述连接孔连接所述第一支架,所述第二连接块通过所述连接孔连接所述第二支架。
进一步地,所述第一连接块的高度与所述弹簧件的外径大小匹配。
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