[实用新型]一种可分离式合页以及摩托车边箱有效

专利信息
申请号: 202021250642.4 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212716266U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 齐亚维 申请(专利权)人: 齐亚维
主分类号: E05D3/02 分类号: E05D3/02;E05D7/10
代理公司: 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 代理人: 刘强
地址: 721300 陕西省宝鸡市陈仓区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 可分离 合页 以及 摩托车
【说明书】:

实用新型公开了一种可分离式合页以及摩托车边箱,包括合页座组件和合页体,所述合页座组件与合页体可转动连接;所述合页座组件包括底座和滑盖,以及用于连接合页体和固定底座的固定座;所述固定座为半包围结构的连接壳体,所述底座与固定座相匹配,且卡合于固定座内,所述固定座上端设置有卡钩,所述卡钩与合页体的连接轴相配合;所述滑盖与底座相匹配,且可滑动安装于底座内,所述滑盖上端设置有凸起。通过固定座、底座以及滑盖协同作用,与合页体(1)即能转动连接,实现合页功能,又能实现可拆卸连接,使得相铰接物体中的两个部分,方便拆卸和安装,提高用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及摩托车边箱配件技术领域,尤其涉及一种可分离式合页以及摩托车边箱。

背景技术

现有的合页装置包括合页座、合页体以及转动件三个部分,转动件的一端与合页座可转动连接,转动件相对的另一端与合页体可转动连接,并且相互连为一体,仅能实现转动连接。

现有技术中的合页装置在使用过程中,不能灵活的拆分,不方便通过合页铰接的物体进行拆卸和安装,用户使用体验不佳。

另外,现有的摩托车边箱通过常规的合页进行铰接,箱盖与箱体通过合页连为一体只能起到活动连接的作用,不能灵活的进行拆分,进而不能根据用户对边箱的实际需要进行拆卸和安装,使得边箱使用局限受限,用户使用体验不佳。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足,本实用新型的目的在于提供一种可分离式合页以及摩托车边箱。

为达到以上目的,本实用新型的技术方案为:

一种可分离式合页,包括合页座组件和合页体,所述合页座组件与合页体可转动连接;

所述合页座组件包括底座和滑盖,以及用于连接合页体和固定底座的固定座;

所述固定座为半包围结构的连接壳体,所述底座与固定座相匹配,且卡合于固定座内,所述固定座上端设置有卡钩,所述卡钩与合页体的连接轴相配合;

所述滑盖与底座相匹配,且可滑动安装于底座内,所述滑盖上端设置有凸起;当凸起通过滑盖向上浮动时,凸起与卡钩形成封闭的卡槽,所述合页体的连接轴与封闭的卡槽相配合转动连接;当凸起通过滑盖向下浮动时,具有开口的卡钩为半封闭的卡槽,所述合页体的连接轴通过卡钩的开口与固定座分离。

所述固定座的外侧设置有用于卡合底座和滑盖的挡片。

所述可分离式合页还包括,用于限位和滑盖复位的弹簧按钮机构,所述弹簧按钮机构包括安装于底座上的滑动轴,和安装于滑盖上的按钮本体,所述按钮本体的内侧安装有按钮弹簧;所述滑动轴与按钮本体通过螺钉相连接。

所述底座上开设有与滑动轴上下移动相适配的第一卡位通孔和第二卡位通孔,且第一卡位通孔和第二卡位通孔相连通形成椭圆形台阶通孔,所述第一卡位通孔的台阶面深度小于第二卡位通孔的台阶面深度;所述滑盖上开设有与按钮本体相适配的第一台阶通孔,所述第一台阶通孔与底座上的椭圆形台阶通孔相连通。

所述按钮本体内侧设置有圆柱凸台和环状凹腔,且所述环状凹腔位于圆柱凸台的外侧;所述滑动轴靠近按钮本体的一端开设有与圆柱凸台相适配的圆柱凹腔,所述圆柱凸台与滑动轴的圆柱凹腔相卡合;所述按钮弹簧与环状凹腔相适配,且套设于滑动轴上。

所述按钮弹簧一端与环状凹腔内侧端部相接触,另一端与第一台阶通孔的台阶面相配合;当滑动轴位于第一卡位通孔时,所述按钮本体404的内侧与第一台阶通孔的台阶面相接触,按钮弹簧被挤压压缩,所述按钮本体的外侧与滑盖表面平齐,所述滑盖上端的凸起对卡钩的开口形成闭合状态,当滑动轴位于第二卡位通孔时,所述按钮弹簧恢复形变,所述按钮本体的内侧与第一台阶通孔的台阶面分离,所述按钮本体贯穿滑盖并延伸至滑盖的外部,形成弹性按钮凸起,所述滑盖上端的凸起对卡钩的开口形成打开状态。

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