[实用新型]一种无人机发动机参数的测试装置有效

专利信息
申请号: 202021252391.3 申请日: 2020-07-01
公开(公告)号: CN212363653U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 邓世彬;张晓兵;余竞;赵成俊;楚超;王春宇;王晓凤 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05;G01M15/14;G01M15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 发动机 参数 测试 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机发动机参数的测试装置,包括活塞式燃油发动机安装板、反射激光传感器、径向光轴、滑动座、控制器、液体流量计传感器、两个光轴座、两根横向光轴、仪器安装台、两根纵向光轴、压力传感器、两个限位活动滑块、滑块;本实用新型通过设置传感器测出发动机搭配不同螺旋桨下的耗能、转速、振动以及拉力,经过智能系统的计算从而选择出最合适的螺旋桨,解决了无人机发动机参数不明确、发动机效率无法充分发挥、螺旋桨和发动机不匹配、无人机油耗成本较高等问题,本实用新型通过单片机电路控制,实现对无人机燃油发动机参数的一体化测试,通过数据分析实现最优的螺旋桨和发动机匹配,让发动机效率得到最高效的利用。

技术领域

本实用新型涉及一种无人机发动机参数的测试装置,属发动机性能测试分析领域。

背景技术

伴随科技的发展,面对人类无法胜任的高难度、高风险的任务,无人机应运而生。它替代有人驾驶的飞机去执行这些任务,它能够趋于完美的利用人工智能、信号处理和自动驾驶等精尖技术,并由于它体积小,无人驾驶等优势被广泛应用,在自然环境考查、科普研究、农业领域、维护国家主权与公共卫生安全等许多方面都有所应用。

随着移动终端的兴起,芯片、电池、惯性传感器、通信芯片等产业链迅速成熟,成本下降,使智能化进程得以迅速向更加小型化、低功耗的设备迈进,无人机产业迎来井喷式发展。无人机多数是以活塞式燃油发动机提供动力。因此,不同的发动机搭配不同的螺旋桨,其效率也不尽相同,而因为搭配螺旋桨不合理而导致的无人机事故和多余的能量损耗给集体和个人造成了一定的损失。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题,提供了一种无人机发动机参数的测试装置,本实用新型通过设置传感器测出发动机搭配不同螺旋桨下的耗能、转速、振动以及拉力,经过智能系统的计算从而选择出最合适的螺旋桨,解决了无人机发动机参数不明确、发动机效率无法充分发挥、螺旋桨和发动机不匹配、无人机油耗成本较高等问题。

本实用新型的技术方案是:一种无人机发动机参数的测试装置,包括活塞式燃油发动机安装板、反射激光传感器、径向光轴、滑动座、控制器、液体流量计传感器、两个光轴座、两根横向光轴、仪器安装台、两根纵向光轴、压力传感器、两个限位活动滑块、滑块;

仪器安装台上安装两个光轴座,两根横向光轴分别安装在两个光轴座之间,且两根横向光轴的两端分别与两个光轴座的内表面垂直连接,两根横向光轴上分别设有两个限位活动滑块,两根纵向光轴分别位于两个光轴座的内侧并分别与两根横向光轴垂直,且两根纵向光轴的两端分别与两根横向光轴上的限位活动滑块连接,其中一根纵向光轴上安装传感器安装座Ⅰ,压力传感器安装在传感器安装座Ⅰ内,两根纵向光轴上分别安装一个滑动座,两个滑动座上分别安装径向光轴,两根径向光轴上分别安装滑块,两根径向光轴上的滑块之间通过活塞式燃油发动机安装板连接,其中一根径向光轴上安装传感器安装座Ⅱ,反射激光传感器安装在传感器安装座Ⅱ内,仪器安装台上设有控制器和油箱,油箱通过油路管道与无人机发动机连接,油路管道上安装液体流量计传感器,所述压力传感器、反射激光传感器、液体流量计传感器分别与控制器电连接。

所述控制器包括单片机、显示屏、发动机油门控制旋钮、启动按钮、停止按钮,所述压力传感器、反射激光传感器、液体流量计传感器、显示屏、发动机油门控制旋钮、启动按钮、停止按钮分别与单片机电连接。

所述无人机发动机为活塞式燃油发动机或涡喷发动机,涡喷发动机的两侧分别设有连接片,涡喷发动机通过其两侧的连接片与两个滑动座连接,两根径向光轴上分别设有滑动限位块,滑动限位块沿径向光轴上下运动,且滑动限位块上设有紧固件,滑动限位块对涡喷发动机进行限位,活塞式燃油发动机通过油门连杆与油门行程控制舵机连接,油门行程控制舵机安装在舵机安装座上,舵机安装座与两根径向光轴中的一根径向光轴上的滑块连接,两根径向光轴上的滑块安装活塞式燃油发动机安装板,活塞式燃油发动机与活塞式燃油发动机安装板紧固连接。

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