[实用新型]一种爆震传感器的限位结构

说明书

本实用新型公开了一种爆震传感器的限位结构，包括传感器本体、固定板、旋转盘和移动盘，所述传感器本体固定于旋转盘上，所述旋转盘上设有第四固定孔，所述移动盘一端盘面上设有旋转座和第一固定孔，所述移动盘的两侧设有固定块，所述固定块上设有第五固定孔，所述移动盘通过旋转座与旋转盘连接，所述移动盘另一端盘面上设有滑座，所述固定板四端角上设有第二固定孔，所述固定板中间板体上设有滑道，所述滑道与滑座嵌合连接，所述限位滑轨与限位滑块嵌合连接。通过限位组件的设计，方便了传感器线路连接以及传感位置的变更，有效解决了直接固定的方式，导致传感器固定位置局限的问题以及传感器的感应角度调整的问题。

技术领域

本实用新型涉及爆震传感器副件设备技术领域，具体为一种爆震传感器的限位结构。

背景技术

爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。

目前的爆震传感器在发动机缸体上固定时，都是采用直接固定的方式，直接固定的方式，导致爆震传感器固定位置局限，很容易造成线路连接的不便以及不方便对爆震传感器的感应角度进行调整。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种爆震传感器的限位结构，解决了直接固定的方式，导致爆震传感器固定位置局限，很容易造成线路连接的不便以及不方便对爆震传感器的感应角度进行调整。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种爆震传感器的限位结构，包括传感器本体、固定板、旋转盘和移动盘，所述传感器本体固定于旋转盘上，所述旋转盘上设有第四固定孔，所述移动盘一端盘面上设有旋转座和第一固定孔，所述移动盘的两侧设有固定块，所述固定块上设有第五固定孔，所述移动盘通过旋转座与旋转盘连接，所述移动盘另一端盘面上设有滑座，所述固定板四端角上设有第二固定孔，所述固定板中间板体上设有滑道，所述滑道与滑座嵌合连接，所述滑道的两侧设有第三固定孔。

优选的，所述第一固定孔和第四固定孔均匀分布于移动盘和旋转盘上，所述第一固定孔和第四固定孔的孔体大小相同且位置对应。

优选的，所述第三固定孔按横向分布于滑道的两侧，所述第三固定孔与第五固定孔的孔体大小相同且位置对应。

优选的，所述旋转座由第一盘座和第二盘座构成，所述第一盘座和第二盘座分别焊接于旋转盘和移动盘上，所述第一盘座与第二盘座通过旋转轴承衔接。

优选的，所述滑道的两侧设有限位滑轨，所述滑座两侧设有限位滑块，所述限位滑轨与限位滑块嵌合连接。

优选的，所述旋转盘和移动盘的盘体大小相同，所述固定板、旋转盘和移动盘上均设有防腐蚀涂料。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种爆震传感器的限位结构。具备以下有益效果：

通过限位组件的设计，在对传感器本体固定时，只需通过第二固定孔将限位组件固定于发动机缸体上，根据线路的连接位置，通过转动旋转盘和调整移动盘，可实现传感器角度和位置的调动，方便了传感器线路连接以及传感位置的变更，有效解决了直接固定的方式，导致传感器固定位置局限的问题以及传感器的感应角度调整的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体连接结构示意图；

图2为本实用新型移动盘顶部盘面结构示意图；

图3为本实用新型固定板结构示意图；

图4为本实用新型移动盘底部盘面结构示意图。