[实用新型]一种离合器主缸推杆总成与踏板的快速连接结构有效
| 申请号： | 202021253008.6 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN213035655U | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 姚鑫;陆国明;何东;王变变;凌利峰 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 推杆 总成 踏板 快速 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种离合器主缸推杆总成与踏板的快速连接结构，其特征在于：
包括推杆(1)和推杆卡扣(2)两部分，推杆(1)头部设有不完全贯通的圆孔(a)，推杆(1)上设有两级台阶，包括作为第一档台阶(b)的在圆孔(a)内壁沿圆周均布设有的凸起以及作为第二档台阶(c)的圆孔(a)外孔端面；推杆卡扣(2)呈圆柱形筒体结构，内端部的端面开设有球坑(d)，内端部的侧壁均布设有凹槽，外端部设有沿圆周间隔均布设置的多个轴向延伸反向弯折形成的倒扣型卡爪(e)，推杆卡扣(2)的球坑(d)与踏板球销(3)的端部以球铰连接，倒扣型卡爪(e)与推杆(1)圆孔(a)上的第一档台阶(b)或者第二档台阶(c)连接固定，实现快速连接。
2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸推杆总成与踏板的快速连接结构，其特征在于：所述的踏板球销(3)的端部为球状结构。
3.根据权利要求1所述的一种离合器主缸推杆总成与踏板的快速连接结构，其特征在于：所述的推杆(1)的第一档台阶(b)用于推杆卡扣(2)初始安装限位，第二档台阶(c)用于推杆卡扣(2)安装到位后限位防脱作用。
4.根据权利要求1所述的一种离合器主缸推杆总成与踏板的快速连接结构，其特征在于：所述的推杆(1)和推杆卡扣(2)均采用高分子聚合物材料并通过注塑加工制作成型。
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