[实用新型]一种双层盾构隧道内风机处预制结构有效
申请号: | 202021253673.5 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN213625006U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 温竹茵;饶倩;高卫平;孙巍;刘念;张亚洲;薛勇;由广明 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C5/00;E21F1/08;E21D9/06 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 盾构 隧道 风机 预制 结构 | ||
1.一种双层盾构隧道内风机处预制结构,盾构隧道内设有盾构下层基座,盾构下层基座上设置立柱,预制车道板支撑在立柱上,其特征在于预制车道板包括预制标准车道板、预制加长车道板和过渡车道板,双层盾构隧道内风机处立柱外扩,风机处立柱上安装预制加长车道板,预制加长车道板和预制标准车道板之间通过过渡车道板相连,形成风机段车道结构,所述预制加长车道板底部预埋钢板,风机与预埋钢板连接安装。
2.根据权利要求1所述的双层盾构隧道内风机处预制结构,其特征在于:风机处立柱外扩量为300~600mm。
3.根据权利要求1所述的双层盾构隧道内风机处预制结构,其特征在于:所述立柱支撑在相邻两块预制车道板的角点下。
4.根据权利要求1所述的双层盾构隧道内风机处预制结构,其特征在于:所述每块预制车道板均由4根立柱支撑。
5.根据权利要求4所述的双层盾构隧道内风机处预制结构,其特征在于:所述预制标准车道板、预制加长车道板均为矩形,所述预制加长车道板宽度与预制标准车道板宽度差值等于风机处立柱外扩量,所述预制过渡车道板两端宽度分别等于所述预制标准车道板、预制加长车道板宽度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司,未经上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021253673.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型防静电地板
- 下一篇:一种隧道内部预制拼装结构