[实用新型]一种N728车型翻转机构有效

专利信息
申请号: 202021253879.8 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212599977U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 万杰;陈雪琴;杨维康;安适;刘庆庆;张红雪 申请(专利权)人: 合肥汇凌汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 230022 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 n728 车型 翻转 机构
【说明书】:

实用新型涉及汽车加工技术领域,且公开了一种N728车型翻转机构,包括机座,所述机座上端开设有活动槽,所述活动槽内对称滑动连接有活动块,所述活动块内设有第一螺纹孔,所述活动槽相向的槽壁上通过两个第一轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆杆壁上设有方向相反的螺纹,两个所述活动块对称螺纹连接在螺纹杆上,所述机座的一侧安装有第一电机,所述第一电机的输出端通过联轴器与螺纹杆一端连接,所述活动块上端固定连接有活动板,所述活动板上通过第二轴承转动连接有转杆。本实用新型能够对车架进行稳固的固定,便于翻转N728车型的车架,易于将车架上所需安装的零件与车架焊接,提高对N728车型的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种N728车型翻转机构。

背景技术

目前,国内N728车型的车子生产制造,在车架的焊接过程中,大多采用天车吊机来将车架吊起悬空,再将车架侧立放置,以方便对车架进行焊接,由于车架在被吊起的过程中容易晃动,对车架的固定不够稳固,不便翻转N728车型的车架,难以将车架上所需安装的零件与车架焊接,导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对车架的固定不够稳固,不便翻转N728车型的车架,难以将车架上所需安装的零件与车架焊接的问题,而提出的一种N728车型翻转机构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种N728车型翻转机构,包括机座,所述机座上端开设有活动槽,所述活动槽内对称滑动连接有活动块,所述活动块内设有第一螺纹孔,所述活动槽相向的槽壁上通过两个第一轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆杆壁上设有方向相反的螺纹,两个所述活动块对称螺纹连接在螺纹杆上,所述机座的一侧安装有第一电机,所述第一电机的输出端通过联轴器与螺纹杆一端连接,所述活动块上端固定连接有活动板,所述活动板上通过第二轴承转动连接有转杆,两个所述转杆相向的一端固定连接有夹板,所述转杆杆壁上固定套接有齿轮,所述机座上端对称固定连接有固定板,两个所述固定板相向的侧壁上通过两个第三轴承转动连接有转轴,所述转轴轴壁上固定套接有外齿筒和蜗轮,所述外齿筒和两个齿轮相啮合,所述固定板上安装有第二电机,所述第二电机的输出端通过联轴器连接有蜗杆,所述蜗杆和蜗轮相啮合。

优选的,所述夹板的两端固定连接有侧板,所述侧板上开设有第二螺纹孔,所述侧板上通过第二螺纹孔螺纹连接有螺栓。

优选的,两个所述夹板相向的侧壁上固定连接有若干个防滑凸块,所述防滑凸块的剖面呈等腰梯形。

优选的,所述机座底部的四角处均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底端固定连接有底板。

优选的,所述外齿筒设置在夹板的后下方,所述夹板、齿轮和外齿筒均由不锈钢材料制成。

优选的,所述活动板和活动块之间固定连接有加强筋,所述加强筋的横截面为直角三角形。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种N728车型翻转机构,具备以下有益效果:

该N728车型翻转机构,通过设置机座、活动槽、活动块、螺纹杆、第一电机、活动板、转杆、夹板、齿轮、固定板、转轴、外齿筒、蜗轮、第二电机和蜗杆,当需要在N728车型的车架上安装焊接零件时,将车架置于两个夹板之间并将其固定,翻转车架以便于在车架的各个位置焊接零件时,启动第二电机,使得蜗杆和蜗轮正转,带动转轴和外齿筒转动,使得两个齿轮转动,带动转杆和夹板转动,从而带动车架翻转,能够对车架进行稳固的固定,便于翻转N728车型的车架,易于将车架上所需安装的零件与车架焊接,提高对N728车型的加工效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够对车架进行稳固的固定,便于翻转N728车型的车架,易于将车架上所需安装的零件与车架焊接,提高对N728车型的加工效率。

附图说明

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