[实用新型]一种摩天轮式共享单车停放装置有效
申请号: | 202021254931.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212773685U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 卢子阳;雷小磊;张戚龙;王凤昊;沈豪;陈晗;伍天培 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/00;B62H5/16 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
地址: | 232001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩天 轮式 共享 单车 停放 装置 | ||
本实用新型公开一种摩天轮式共享单车停放装置,包括支撑架、转轴、旋转架和停放车厢,所述支撑架设置有一对且固定安装于地面上,转轴转动安装于支撑架上,旋转架安装于转轴上,停放车厢安装于旋转架上;所述转轴的两端分别固定安装有旋转架,旋转架位于背离支撑架的一侧,两个旋转架之间安装有若干悬挂杆,悬挂杆绕着转轴的轴线周向分布,悬挂杆的两端分别与旋转架固定连接;所述悬挂杆上同轴安装有悬挂圆环,悬挂圆环绕着悬挂杆的轴线转动,悬挂圆环在悬挂杆上不可移动;所述悬挂圆环与停放车厢固定连接。本实用新型通过采用摩天轮式立体空间停放装置,使得共享单车的停放占地面积大大减少。
技术领域
本实用新型属于共享单车停放设备领域,具体涉及一种摩天轮式共享单车停放装置。
背景技术
共享单车的出现给人们的出行提供了极大的便利,但是公共用地资源紧张,尤其是人口稠密区域停车位稀缺,各街道、小区、邻近地铁站和公交站附近,一度出现车满为患。
目前,国内的共享单车停放大多还处于传统的并排停放,占地面积大,人为摆放随意性高,停放拥挤、混乱,不可能保证相邻共享单车完全平行布置,停放或提取共享单车时及易与两侧的共享单车发生碰触,不利于共享单车的停取。
在现有的简单排放停车机制下,停车空间利用率极低,共享单车停放占用了大量空间,而且共享单车的存取也存在着极大的不便,加之监管不足造成的乱停乱放现象,大大的降低了市民的出行质量和出行效率,共享单车的停放成为一个很大的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种摩天轮式共享单车停放装置,通过立体式空间设计,使得共享单车的停放占地面积大大减少。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种摩天轮式共享单车停放装置,包括支撑架、转轴、旋转架和停放车厢,所述支撑架设置有一对且支撑架固定安装于地面上,转轴转动安装于支撑架上,旋转架安装于转轴上,停放车厢安装于旋转架上。
所述转轴的两端分别固定安装有旋转架,旋转架位于背离支撑架的一侧,两个旋转架之间安装有若干悬挂杆,悬挂杆绕着转轴的轴线周向分布,悬挂杆的两端分别与旋转架固定连接。
所述悬挂杆上同轴安装有悬挂圆环,悬挂圆环绕着悬挂杆的轴线转动,悬挂圆环在悬挂杆上不可移动。
所述悬挂圆环与停放车厢固定连接。
进一步地,所述支撑架上开设有第一通孔,第一通孔内安装有轴承,轴承的外圈与第一通孔的内圈固定连接,转轴的两端安装于轴承内,轴承的内圈与转轴的外圈固定连接。
进一步地,所述转轴的一端安装旋转把手。
进一步地,所述停放车厢内固定安装有锁定插槽,锁定插槽用于将共享单车固定且实现自动锁车和刷卡开锁。
进一步地,所述锁定插槽设置有若干组。
进一步地,所述锁定插槽包括固定柱、车槽、感应件、车轮锁、刷卡处和控制中心,固定柱固定安装于停放车厢的厢底表面,车槽位于固定柱的侧面,感应件安装于车厢的厢底且位于车槽内,车轮锁安装于车槽内,刷卡处位于固定柱的上端面,控制中心用于控制车轮锁的开合。
进一步地,所述车轮锁的一端安装于固定柱上,车轮锁的另一端伸出车槽的内壁侧面,车轮锁沿着自身的轴线方向在车槽内伸缩。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型通过采用摩天轮式立体空间停放装置,使得共享单车的停放占地面积大大减少;
2、本实用新型通过设置停放车厢,可对停放车厢内的共享单车起到保护作用,防止共享单车受到暴晒或雨淋;
3、本实用新型通过锁定插槽,使得用户锁车和取车更方便。
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