[实用新型]挖掘机的喷油控制系统

说明书

本实用新型涉及挖掘机喷油控制技术领域，具体涉及一种挖掘机的喷油控制系统，包括操作杆、电压输出电路、挖掘机整车控制器、发动机控制器和发动机，电压输出电路包括滑变电阻器R1、电阻R2、比较器U1和电源，滑变电阻器R1、电阻R2串联在电源正负极之间，滑变电阻器R1的滑变端与操作杆底部连接，滑变电阻器R1的滑变端与比较器的正相输入端连接，比较器的输出端与挖掘机整车控制器的电平信号输入端连接，发动机控制器的喷油增量信号输出端与发动机的喷油增量信号输入端连接。可将操作杆档位信号转化为电平信号，从而识别出挖掘机的工作状态，在工作模式下给予额外喷油控制，从而避免挖掘机负载突变导致的转速波动现象。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机喷油控制技术领域，具体涉及一种挖掘机的喷油控制系统。

背景技术

现有的挖掘机控制系统属于大闭环控制系统，即发动机动力输出不直接与负载相互作用，而是通过液压系统和负载形成闭环控制。因此，柴油机喷油控制，仅在负载通过液压系统作用到发动机上时，才控制燃油系统喷油。由于长闭环系统响应时间较长以及燃油系统执行单元延迟，当挖掘机突加负载较大时，会导致柴油机因喷油控制响应不及时，转速出现急剧下降甚至熄火，造成客户抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种挖掘机的喷油控制系统，它能够实现快速响应，避免挖掘机负载突变时造成的转速波动大现象。

本实用新型的技术方案为：包括操作杆、电压输出电路、挖掘机整车控制器、发动机控制器和发动机，所述电压输出电路包括滑变电阻器R1、电阻R2、比较器U1和电源，所述滑变电阻器R1、电阻R2串联在电源正负极之间，所述滑变电阻器R1的滑变端与操作杆底部连接，且操作杆处于行驶档时滑变电阻器R1的接入阻值小于操作杆处于工作档时滑变电阻器R1的接入阻值，所述滑变电阻器R1的滑变端与比较器的正相输入端连接，所述比较器的输出端与挖掘机整车控制器的电平信号输入端连接，所述挖掘机整车控制器的功率增量信号输出端与发动机控制器的功率增量信号输入端连接，所述发动机控制器的喷油增量信号输出端与发动机的喷油增量信号输入端连接。

较为优选的，所述操作杆底部与滑变电阻器R1的滑变端铰接。

本实用新型的有益效果为：通过操作杆结合滑变电阻器和比较器，可将操作杆档位信号转化为电平信号，从而识别出挖掘机的工作状态，可在工作模式下给予额外喷油控制，从而避免挖掘机负载突变导致的转速波动现象。相较于液压系统的大闭环控制，其响应速度大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的模块连接原理示意图；

图2为本实用新型驾驶模式的模块连接原理示意图；

图3为本实用新型工作模式的模块连接原理示意图；

图4为本实用新型操作杆、电压输出电路和挖掘机整车控制器的连接原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1、4所示，本方案一种挖掘机的喷油控制系统包括操作杆、电压输出电路、挖掘机整车控制器、发动机控制器和发动机。电压输出电路包括滑变电阻器R1、电阻R2、比较器U1和电源。滑变电阻器R1、电阻R2串联在电源正负极之间，滑变电阻器R1的滑变端与操作杆底部铰接，且操作杆处于行驶档时滑变电阻器R1的接入阻值小于操作杆处于工作档时滑变电阻器R1的接入阻值。滑变电阻器R1的滑变端与比较器的正相输入端连接，比较器的反相输入端输入设定电压U0。比较器的输出端与挖掘机整车控制器的电平信号输入端连接，挖掘机整车控制器的功率增量信号输出端与发动机控制器的功率增量信号输入端连接，发动机控制器的喷油增量信号输出端与发动机的喷油增量信号输入端连接。

实施例一