[实用新型]一种汽修用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽修用检测装置，涉及汽车技术领域。包括车体，车体的四周均设置有涉水传感器组以及气囊防护装置，涉水传感器组包括前涉水传感器、后涉水传感器以及侧涉水传感器，前涉水传感器设置在车体的前侧，后涉水传感器设置在车体的后侧，侧涉水传感器设置有六个，且六个侧涉水传感器分别设置在汽车前后车轮以及前后车身上，气囊防护装置分别设置在车体的四周，涉水传感器组的输出端电连接有位于车体内部的主控制器。该汽修用检测装置，当汽车涉水时四周气囊充分发挥到将汽车提出水面，防止雨水伤害；同时保护汽车四周，避免碰撞造成二次损伤，将暴雨天气的伤害逐步降至最低，为车主提供多一份的安全保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽修用检测装置。

背景技术

目前，由于强降雨或连续性降雨导致道路出现积水、形成内涝的情况时有发生，驾驶员在通过积水路段时，因为不熟悉路况或者不了解积水深度，导致水流入发动机内造成发动机熄火，车辆困在积水中动弹不得，同时积水流入对发动机的机械结构和电子电路造成较大损害甚至直接导致发动机报废，损失较为惨重，

涉水对于车辆影响有大致预估，其一观察积水是否浸到车厢内的地板或者排气管中，其二观察积水是否超过车轮胎中线，如果超过以上两个标准可能影响发动机系统和电脑等部件，这时就需要对汽修进行检测，费时费力，影响使用效果，为此，提出一种汽修用检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽修用检测装置，具备利于汽车防水以及提高汽车安全性能的优点。

为实现利于汽车防水以及提高汽车安全性能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽修用检测装置，包括车体，所述车体的四周均设置有涉水传感器组以及气囊防护装置，所述涉水传感器组包括前涉水传感器、后涉水传感器以及侧涉水传感器，所述前涉水传感器设置在车体的前侧，所述后涉水传感器设置在车体的后侧，所述侧涉水传感器设置有六个，且六个所述侧涉水传感器分别设置在汽车前后车轮以及前后车身上，所述气囊防护装置分别设置在车体的四周，所述涉水传感器组的输出端电连接有位于车体内部的主控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气囊防护装置包括传爆管，所述传爆管固定设置车体内部的四周，所述传爆管的一侧设置有气体发生器，所述气体发生器的一侧固定连接有气囊。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的两侧以及前后车身上均开设有气囊收纳仓，所述气囊收纳仓的内部设置有气囊，所述气囊收纳仓的一侧设置有汽车外板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传爆管的另一侧通过电源线电连接有车体内部的汽车电源，所述汽车电源通过导线与车体内部的主控制器电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气体发生器的内部设置有气体发生剂，且气体发生剂的一侧设置有传爆管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前涉水传感器、后涉水传感器以及侧涉水传感器的型号均为XKC-Y28，所述主控制器的型号为SJK-201-16。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽修用检测装置，具备以下有益效果：

1、该汽修用检测装置，通过设置涉水传感器组以及气囊防护装置，汽车前后、车轮设有涉水传感器，当水深达到危险涉水线时，涉水传感器组将监测的信息传输给主控制器中，利用主控制器控制汽车电源为传爆管供电，此时传爆管点火将气体发生器内部的气体发生剂点爆，利用气体发生器为气囊充气，即可将汽车前后及两侧预先设有的气囊防护装置中的气囊打开，并把汽车上浮到安全涉水线以上，避免汽车涉水、雨水倒灌导致汽车的损坏，能够起到较好的检测汽车涉水现象。

2、该汽修用检测装置，当汽车涉水时四周气囊充分发挥到将汽车提出水面，防止雨水伤害；同时保护汽车四周，避免碰撞造成二次损伤，将暴雨天气的伤害逐步降至最低，为车主提供多一份的安全保障。