[实用新型]一种U型车厢结构

说明书

本实用新型提供一种U型车厢结构，包括侧板和底板，所述侧板由一整块金属板弯折而成，所述侧板和底板固接，所述底板上固接有加强筋，所述加强筋包括纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋有多根并相互交错设置，其中，所述横向加强筋还与侧板固接，所述侧板之间还固接有横向加强梁。本实用新型有效的解决了现有技术中U型车厢结构设计不合理、易变形和材料利用率不高的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种U型车厢结构。

背景技术

目前自卸车的U型厢体，其结构组成主要由侧板总成和底板总成所构成，并且截面形状有很多，但现有的大部分U型车厢结构设计不合理，在装卸的过程中由于遭到物体的碰撞很容易导致变形，从而使得厢体使用寿命不长，且其还存在制造工艺复杂、材料利用率不高等问题。

实用新型内容：

基于上述缺陷本实用新型提供了一种U型车厢结构，有效的解决了现有技术中U型车厢结构设计不合理、易变形、材料利用率不高的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种U型车厢结构，包括侧板和底板，所述侧板由一整块金属板弯折而成，所述侧板和底板固接，所述底板上固接有加强筋，所述加强筋包括纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋有多根并相互交错设置，其中，所述横向加强筋还与侧板固接，所述侧板之间还固接有横向加强梁。

进一步的，还包括上边梁，所述上边梁固接在侧板向内部弯折的拐角处。

进一步的，还包括顶篷导轨，所述顶篷导轨固接在所述侧板的上部，所述侧板的上端部还固接有护轨板，所述护轨板弯折向下。

进一步的，所述侧板外壁上还固接有裙边护板。

进一步的，所述护轨板为侧板上端部一体弯折成型。

进一步的，所述侧板和底板焊接成型，所述横向加强筋有多根平行设置，所与纵向加强筋有多根平行设置，所述横向加强筋与纵向加强筋垂直焊接。

进一步的，所述横向加强梁的两端分别螺栓连接有纵向加强梁，所述纵向加强梁与所述侧板内壁焊接，所述纵向加强梁与所述横向加强梁垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

(1)本实用新型通过将侧板制造工艺从传统的分段式焊接工艺改为整体金属板弯折成型，来实现板材的充分利用，以及加强了侧板的整体强度；通过在底板上进行纵横加强筋的交错设置，来加强底板的强度，并且通过将横向加强筋两端延申至侧板外壁，以形成包裹式的横向加强筋，可以增大侧板与底板之间焊接的稳固程度；通过在相对的侧板之间加装横向加强梁，来保证U型车厢开口处不易变形和车厢的初始精度。

(2)本实用新型通过将上边梁设置在侧板向内部弯折的拐角处，可以保证侧板向内部弯折不易变形、弯折角度恒定。

(3)本实用新型通过在侧板顶端设置顶篷导轨和护轨板，可以实现在U型车厢上端安装软篷布后，软篷布可以在导轨上进行滑动，一改传统技术中用套环在钢管上滑动的连接方式，比传统技术的滑动方式更加流畅、磨损小、使用寿命长；通过在顶篷导轨上方设置护轨板来达到防护顶篷导轨的作用。

(4)本实用新型通过在侧板外壁上固接裙边护板，以此来防护车厢底部不受雨水和泥土的污染，裙边护板将进行导流。

附图说明：

图1为本实用新型一实施例的U型车厢横向截面结构示意图。

附图标记说明：

1-侧板、2-护轨板、3-上边梁、4-纵向加强筋、5-顶篷导轨、6-裙边护板、7-横向加强筋、8-横向加强梁、9-纵向加强梁、10-底板。

具体实施方式