[实用新型]自卸汽车货箱攀爬机构以及自卸汽车

说明书

本申请公开一种自卸汽车货箱攀爬机构以及自卸汽车。自卸汽车货箱攀爬机构包括货箱本体和攀爬梯组件。攀爬梯组件可拆卸地设于货箱本体的侧面。攀爬梯组件包括梯子本体、行走轮以及顶部支架部，梯子本体可拆卸地设于货箱本体的侧面，行走轮可活动地设于梯子本体的底面，顶部支架部可活动地设于梯子本体的顶部，攀爬梯组件具有攀爬状态和运输状态。其能解决现有的自卸汽车的货箱配置的攀爬梯仅仅起攀爬作用，不能满足自卸汽车操作人员的工作需求。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种自卸汽车货箱攀爬机构以及自卸汽车。

背景技术

自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。

现有的自卸汽车货箱容积大，可装载的货物大。然而，由于其货箱容积较大，其高度较高，现有的自卸汽车的货箱均配置有攀爬梯，但其利用力低，仅仅起到攀爬的作用。

实用新型内容

本申请提供了一种自卸汽车货箱攀爬机构以及自卸汽车，其能解决现有的自卸汽车的货箱配置的攀爬梯仅仅起攀爬作用，不能满足自卸汽车操作人员的工作需求。

第一方面，本申请提供了一种自卸汽车货箱攀爬机构，自卸汽车货箱攀爬机构包括货箱本体和攀爬梯组件。攀爬梯组件可拆卸地设于货箱本体的侧面。攀爬梯组件包括梯子本体、行走轮以及顶部支架部，梯子本体可拆卸地设于货箱本体的侧面，行走轮可活动地设于梯子本体的底面，顶部支架部可活动地设于梯子本体的顶部，攀爬梯组件具有攀爬状态和运输状态：

攀爬状态为，攀爬梯组件安装于货箱本体，行走轮夹持且压迫于货箱本体和梯子本体之间，顶部支架部位于货箱本体的内腔中；

运输状态为，攀爬梯组件脱离于货箱本体，行走轮垂直于梯子本体且可抵接地面以使得梯子本体可通过行走轮在地面行走。

上述方案中，提供了一种自卸汽车货箱攀爬机构，其包括自卸汽车的货箱本体以及攀爬梯组件。攀爬梯组件可拆卸地设于货箱本体的侧面。攀爬梯组件包括两个功能，其一为攀爬功能，其二为作为运输设备使用。起攀爬功能时，供人员由攀爬梯组件攀爬以进入货箱本体中，作为运输设备使用时，人员可将攀爬梯组件取下，将其行走轮支撑于地面，在梯子本体堆放货物，通过拉动顶部支架部，即可轻松的搬动货物，便于自卸汽车中的操作者或者随行人员搬运自卸汽车运输的货物。

攀爬梯组件包括梯子本体、行走轮以及顶部支架部。其中，攀爬梯组件具有攀爬状态和运输状态。当攀爬梯组件处于攀爬状态时，需考虑行走轮是否对货箱本体的外侧造成影响，即，货箱本体的表面需保证平整，避免发生安全事故，则，当攀爬梯组件处于攀爬状态时，行走轮夹持且压迫于货箱本体和梯子本体之间。同时，顶部支架部位于货箱本体的内腔中。当攀爬梯组件处于运输状态时，将行走轮支撑于地面即可搬运货物。

可选地，在一种可能的实现方式中，梯子本体包括矩形框架以及多个横杆，多个横杆间隔设于矩形框架内；

横杆为方管；

货箱本体的侧面凸设有卡扣，卡扣的数量为二，两个卡扣沿货箱本体的高度方向间隔设于货箱本体的侧面；

卡扣被配置为卡接于梯子本体中的任意一个横杆。

可选地，在一种可能的实现方式中，横杆的表面形成有第一橡胶层，卡扣的内表面形成有第二橡胶层。

可选地，在一种可能的实现方式中，顶部支架部包括第一框架和第二框架，第一框架铰接于矩形框架的顶端，第二框架铰接于第一框架的端部；

第一框架具有第一配合部，货箱本体的顶壁具有第二配合部；

当攀爬梯组件安装于货箱本体时，第一框架、第二框架以及矩形框架相互垂直，第一框架的第一配合部与第二配合部可拆卸地配合，第二框架处于货箱本体的内腔中。