[实用新型]一种滑板车机芯有效
申请号: | 202021257560.2 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212500803U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄小龙;张大为 | 申请(专利权)人: | 江西嘉鸣科技电子有限公司 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K5/027;B62J41/00;B62M11/00 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 党冲 |
地址: | 334700 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 机芯 | ||
1.一种滑板车机芯,其特征在于,包括车轴(1)、以及设置在车轴(1)后端的车身(2),所述车身(2)上端设置有机芯座(3),所述机芯座(3)下端设置有摆脚(5)、固定脚(4),所述机芯座(3)内设置有第一驱动机构;
所述第一驱动机构可驱动摆脚(5)在车身(2)上方前后方向来回摆动,所述第一驱动机构包括芯座架(6)、设置在芯座架(6)上端的第一驱动电机(7),所述第一驱动电机(7)的输出轴贯穿芯座架(6)侧壁设置有主传动锟(8),所述芯座架(6)内从上往下依次设置有第一转轴(9)、第二转轴(10)、第三转轴(11),所述第一转轴(9)位于所述主传动锟(8)下方固定设置有从转动锟,所述第一转轴(9)经主传动锟(8)、从传动锟通过输送带使其转动,所述第一转轴(9)上设置有第一齿轮(12),所述第二转轴(10)、第三转轴(11)上分别固定设置有第二齿轮(13)、第三齿轮(14)和第四齿轮(15),所述第一齿轮(12)与第二齿轮(13)齿和连接从而带动第二转轴(10)转动,所述第三齿轮(14)与第四齿轮(15)齿和连接从而带动第三转轴(11)转动,所述第三转轴(11)贯穿芯座架(6)两端固定设置有转盘(16),所述转盘(16)上垂直设置有转杆(17),所述摆脚(5)上端设置有凹槽(18),所述摆脚(5)经凹槽(18)与所述转杆(17)摆动连接,所述车身(2)两侧可转动设置有后轮(27),所述车轴(1)下端转动设置有前轮(28),所述车身(2)内设置有驱动后轮(27)转动的第二驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车机芯,其特征在于,所述车身(2)内设置有底座(2A),所述底座(2A)上端一侧设置有支架(2B),所述第二驱动机构设置在支架(2B)上,所述第二驱动机构包括第二驱动电机(19)、以及通过转轴可转动设置在支架(2B)侧壁的转动齿轮,所述转动齿轮包括与第二驱动电机(19)的输出轴通过输送带转动连接的第一转动齿轮(20)、与第一转动齿轮(20)齿和连接的第二转动齿轮(21)、固定设置在第二转动齿轮(21)左侧壁的第三转动齿轮(22)、与第三转动齿轮(22)齿和连接的第四转动齿轮(23)、固定设置在第四转动齿轮(23)左侧壁的第五转动齿轮(24)、与第五转动齿轮(24)齿和连接的第六转动齿轮(25),所述支架(2B)侧壁贯穿设有传动轴(26)且该传动轴(26)两端分别延伸至车身(2)外,所述第六转动齿轮(25)固定设置在传动轴(26)上。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车机芯,其特征在于,所述后轮(27)固定设置在传动轴(26)的两端。
4.根据权利要求2所述的一种滑板车机芯,其特征在于,所述底座(2A)内设置有电池盒架,所述车身(2)下端铰接设置有翻盖(30),所述电池盒架内的电池经翻盖(30)置放。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车机芯,其特征在于,所述车身(2)外设置有控制开关,所述控制开关与所述第一驱动电机(7)、第二驱动电机(19)电连接。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车机芯,其特征在于,为便于车身(2)内设备的散热所述车身(2)上端侧壁设置有若干通孔(29),所述通孔(29)横截面设置为矩形和/或圆形结构。
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