[实用新型]一种直升机座椅安全带用锁扣机构有效
申请号: | 202021257648.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212667678U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 陈波;聂玉光;何仁易;糜火锋;王扬威 | 申请(专利权)人: | 江西天一航空装备有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 座椅 安全带 用锁扣 机构 | ||
本实用新型公开了一种直升机座椅安全带用锁扣机构,属于座椅安全带领域,包括外壳,挂钩铆接于外壳内部;弹性件两端分别连接在挂钩以及外壳上,用于使挂钩保持处于钩取状态;金属扣滑动配合于外壳内,并且金属扣上设置有便于挂钩钩取金属扣的通孔,金属扣的上端连接安全带。手动按钮滑动设置于外壳内,用于手动改变挂钩的状态位置。电磁结构设置于挂钩与外壳上,用于自动控制改变挂钩的状态位置。本实用新型公开的直升机座椅安全带用锁扣机构具有快捷方便的取下安全带以及使安全带更加牢固的固定在锁扣机构内,从而提高安全带的保护效果的优点。
技术领域
本实用新型涉及座椅安全带领域,尤其涉及一种直升机座椅安全带用锁扣机构。
背景技术
安全带结构是保障驾驶员以及乘员乘坐运输工具时安全的一种装置,其主要包括卷收器、安全带、导向器、锁扣机构等部分,其中,锁扣机构主要是用于将限制安全带运动以将驾驶员或者乘员固定在座椅上的结构。在一些特殊的运输工具例如直升机等,由于乘坐直升机时相比于传统乘坐汽车火车等更加的颠簸摇晃,从而显得直升机座椅上的安全带结构就显得格外重要。但是现有的安全带结构内的锁扣机构在需要取下安全带时,均需要通过手动的方式按动手动按钮,并其耗费较大的力,才能使得锁扣机构解开,便捷性差。
实用新型内容
为了克服现有技术中安全带结构内的锁扣机构存在开启取下安全带便捷性差的缺陷,本实用新型所需要解决的问题在于提出一种直升机座椅安全带用锁扣机构,具有可以便捷的取下安全带的优点,提高安全带结构是使用的便捷性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种直升机座椅安全带用锁扣机构,包括:
外壳,
挂钩,铆接于所述外壳内部;
弹性件,两端分别连接在所述挂钩以及所述外壳上,用于使所述挂钩保持处于钩取状态;
金属扣,滑动配合于所述外壳内,并且所述金属扣上设置有便于所述挂钩钩取所述金属扣的通孔,所述金属扣的上端连接安全带;
手动按钮,滑动设置于所述外壳内,用于手动改变所述挂钩的状态位置;
电磁结构,设置于所述挂钩与所述外壳上,用于自动控制改变所述挂钩的状态位置。
优选地,所述电磁结构包括:
永磁体,设置于所述挂钩上;
电磁铁,设置于所述外壳的内表面,且当所述挂钩处于钩取状态时,所述永磁体与所述电磁铁紧密贴合,且当所述电磁铁通电时,所述电磁铁与所述永磁体相邻面的磁性相同;
电动按钮,设置于所述外壳的外表面并与所述电磁铁电源电性连接,用于自动控制改变所述挂钩的状态位置。
优选地,所述挂钩为Z型,所述挂钩上与所述金属扣接触部位设置有向下倾斜的斜坡。
优选地,所述金属扣的底面设置有朝所述外壳外部倾斜向下的斜面。
优选地,所述挂钩处于钩取状态时,所述手动按钮在弹性件弹力的作用下恰好其上端与所述外壳的上端相平齐。
本实用新型的优点是:
本实用新型提供的一种直升机座椅安全带用锁扣机构,在手动按钮控制取下安全带的同时又在锁扣机构内设置电磁结构,使得可以采用电磁结构改变挂钩的位置(电磁结构产生克服弹性件弹力的磁力,使得挂钩转动),实现快捷方便的取下安全带的目的。并且在挂钩处于钩取位置时,由于电磁结构的磁吸的存在,使得挂钩更加牢固的与金属扣上的通孔配合,使得安全带更加牢固的固定在锁扣机构内,从而提高安全带的使用稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提供的直升机座椅安全带用锁扣机构在钩取状态时的结构示意图;
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