[实用新型]一种充电桩的散热结构

说明书

本实用新型公开了一种充电桩的散热结构，包括壳体，风腔内安装有风机组件，散热腔的两侧对称设有散热口，防水组件与散热口对应设置，风腔与散热腔之间相连通，且在该风腔与散热腔之间设有通风板；风腔的内壁两侧对称形成有滑道，风机组件包括滑动安装在风腔内的风机箱和安装在风机箱内的风机，防水组件包括推动电机、推动板、驱动杆和多个挡板，多个挡板均设置在散热口的内部，多个挡板从上往下依次均匀分布，每个挡板的中部与散热口的内壁铰接，每个挡板的一端与驱动杆铰接，驱动杆带动多个挡板转动，以使挡板将散热口打开或关闭。风机箱滑动安装在风腔内，在日常检修中可抽拉出来对风机检修，在导风筒的作用下加强散热腔内的散热效果。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，尤其是涉及一种充电桩的散热结构。

背景技术

电动车充电是新能源汽车发展中的一个重要部分，随着电动汽车的快速发展，公共充电桩的需求越来越大，充电桩可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩作为户外设施，需要长时间处于室外，充电桩的内部电元器件内容易发热，需要及时地将充电桩内部热量进行散失，以保证充电桩能够正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、散热效果好、具有防水功能的充电桩的散热结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种充电桩的散热结构，包括壳体，所述壳体的内部由下至上形成有风腔和散热腔，所述风腔内安装有风机组件，所述散热腔内安装有防水组件，所述散热腔的两侧对称设有散热口，所述防水组件与散热口对应设置，所述风腔与散热腔之间相连通，且在该风腔与散热腔之间设有通风板；

所述风腔的内壁两侧对称形成有滑道，所述风机组件包括滑动安装在风腔内的风机箱和安装在风机箱内的风机，所述风机箱的两侧形成有与所述滑道相配合的滑块以用于风机从风腔内抽拉出来；

所述通风板设置在风腔与散热腔之间，所述通风板上设有多个导风筒；

所述防水组件包括推动电机、推动板、驱动杆和多个挡板，多个所述挡板均设置在散热口的内部，多个所述挡板从上往下依次均匀分布，每个所述挡板的中部与散热口的内壁铰接；所述驱动杆竖直设置，每个所述挡板的一端与驱动杆铰接，所述驱动杆的底部与水平设置的所述推动板连接，所述推动板的底部与推动电机的输出轴连接，所述推动电机安装在所述通风板上，在推动电机的驱动下，驱动杆带动多个挡板转动，以使挡板将散热口打开或关闭。

在上述技术方案中，所述驱动杆包括一个固定驱动杆和至少3个活动驱动杆，所述固定驱动杆的底部与推动板固装，多个所述活动驱动杆竖直设置在所述固定驱动杆的上方，在固定驱动杆移动时，在挡板的转动作用下带动活动驱动杆移动。

在上述技术方案中，所述挡板的数量至少为4个，位于最下方的挡板安装在固定驱动杆上，余下的挡板对应安装在活动驱动杆上。

在上述技术方案中，所述导风筒的底部开口小于所述导风筒的顶部开口。

在上述技术方案中，所述导风筒的内部中间设有导流件，所述导流件包括多个分隔条，且该分隔条依次旋转分布设置，旋转分布设置能够导向空气流通方向，加快流速，从而提高散热效果。

在上述技术方案中，所述导风筒的数量至少为8个，且该导风筒均匀分布在所述通风板上。

在上述技术方案中，所述壳体的外部设有PLC控制器，所述PLC控制器与推动电机电连接。

在上述技术方案中，所述风机箱的外部设有拉手，以便于使用拉手将风机箱从风腔内抽拉出来。

在上述技术方案中，所述壳体的底部设有支撑座，所述壳体的顶部设有防雨罩。