[实用新型]动圈的磁性导向结构及具有其的振动台

说明书

本实用新型涉及一种动圈的磁性导向结构及具有其的振动台，包括衔铁以及与衔铁配合的电磁线圈，在所述的电磁线圈内通电形成磁场，所述的电磁线圈与衔铁之间形成间隙；振动台包括固定于地面上的缸体支座、设置于缸体支座上的缸体、位于缸体内的动圈、设置于缸体内的磁铁以及缠绕在动圈上的绕组(5)，在所述的动圈上部与缸体之间采用磁性导向结构作为上导向组件，在所述的动圈底部与缸体之间采用磁性导向结构作为下导向组件。解决振动台动圈低频失真大的问题，同时也可以降低动圈导向部件磨损大、损耗大的问题，还可以解决导向部件在使用中低频有共振异响的问题。

技术领域

本实用新型涉及振动试验技术领域，尤其是涉及一种动圈的磁性导向结构及具有其的振动台。

背景技术

电动振动台能够模拟各种振动力学环境，广泛的用于汽车零部件、电子元器件、航空航天产品应力筛选等多种典型振动的模拟试验。在振动台的设计和制造中，动圈导向尤为重要，动圈导向直接影响了台体的失真度指标。

目前，国内外电动振动台为了使动圈运动约束在所希望的方向，减少其他方向的运动，都对振动台动圈的运动进行导向，目前的导向装置一般有两种。如图1所示第一种是导轮导向机构8，分为上下两组导轮导向机构8，上、下导向分为多组导轮导向组件，导轮导向机构8优点是简单，而且由于下导轮导向机构8体积较小，可以直接安装支撑动圈3和试件重量的空气弹簧，缺点是，1、由于导轮导向机构8与动圈3部件直接接触和摩擦，干扰动圈3的远动，使加速度波形变差；2、导轮导向机构8的抗偏载能力有限；3、大位移振动受上导轮导向机构8限制，偏转角度不能太大，而导轮导向机构8可能很大。如图2所示第二种是液压静压导向机构9，也分为上下两组，优点是抗偏载能力较大，而且理论上只要不失压和远动部件没有接触；缺点是，1、由于动圈3运动频率范围较宽(5-3000Hz)，运动加速度大(100g)，给油封造成很大困难，很难解决漏油问题；2、不能直接连接支撑动圈3和试件重量的空气弹簧，只能把整个振动台空间密封起来作为，形成一个大的气室，由于振动台和外部有水管和电缆的连接，使这些密封变得困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够杜绝导轮导向结构与液压静压导向机构缺点的动圈的磁性导向结构及具有其的振动台。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种动圈的磁性导向结构，设置于振动台上的动圈与缸体之间，包括衔铁以及与衔铁配合的电磁线圈，在所述的电磁线圈内通电形成磁场，所述的电磁线圈与衔铁之间形成间隙。

进一步具体的，在所述的缸体上设置用于检测动圈与缸体距离的位移传感器，在所述的振动台上设置控制器，所述的控制器接收位移传感器的信号并控制电磁线圈的电流。

进一步具体的，所述的位移传感器为差动变压器式位移传感器。

一种振动台，包括固定于地面上的缸体支座、设置于缸体支座上的缸体、位于缸体内的动圈、设置于缸体内的磁铁以及缠绕在动圈上的绕组，在所述的动圈上部与缸体之间采用上述的磁性导向结构作为上导向组件，在所述的动圈底部与缸体之间采用上述的磁性导向结构作为下导向组件。

进一步具体的，所述的上导向组件至少三组且均匀分布在动圈的四周。

进一步具体的，所述的下导向组件至少三组且均匀分布在动圈的四周。

进一步具体的，所述的下导向组件为四组且均匀分布在动圈的四周。

本实用新型的有益效果是：通过电磁线圈与衔铁的配合使它们之间产生间隙，并使得动圈在该间隙内上下运动，达到无摩擦的目的，解决了使用导轮导向机构与液压静压导向机构所产生的缺陷，解决振动台动圈低频失真大的问题，同时也可以降低动圈导向部件磨损大、损耗大的问题，还可以解决导向部件在使用中低频有共振异响的问题。

附图说明

图1是第一种现有技术的结构示意图；