[实用新型]一种高压细水雾消防车有效

专利信息
申请号: 202021258359.6 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN213252726U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 董淑泉;刘璐 申请(专利权)人: 河南永安电气消防检测有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 代理人: 孔丽丽
地址: 450000 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 水雾 消防车
【说明书】:

实用新型提供一种高压细水雾消防车,包括车体,车体包括车厢,车厢内设有水箱、高压动力总成,高压动力总成通过管道与水箱连接,高压动力总成设有延伸至车厢顶部的水管;车厢顶部设有伸缩架,车厢顶部还设有铰接架以及承载架;伸缩架的伸缩端设有喷水装置,喷水装置包括固定在伸缩端的底板,底板上设有安装架,安装架上设有轴承,轴承上转动安装有喷管,喷管的一端封闭,另一端通过旋转接头与水管连接,喷管的侧面设有电控细水雾喷头,喷管上还设有从动齿轮,底板上固设有第一伺服电机,第一伺服电机的输出端设有与从动齿轮啮合的主动齿轮。本实用新型所提供的消防车,可在节水的前提下,进行高效灭火处理,并且具有省时省力的特点。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域,具体涉及一种高压细水雾消防车。

背景技术

目前国内传统的消防车多配置传统消防水枪、消防炮和开花水枪,在灭火的过程中,每分钟的耗水量约为0.8T ~3T,但是,这些水并不能够完全被灭火使用,存在大量浪费现象,对于载水量有限的消防车来说,该问题亟待解决。此外,现有的消防车的结构形式,也有待改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种具有节水功能且灭火效率高的高压细水雾消防车,具体方案如下:

一种高压细水雾消防车,包括车体,所述车体包括车厢,所述车厢内设有水箱、高压动力总成,所述高压动力总成通过管道与所述水箱连接,高压动力总成设有延伸至车厢顶部的水管;所述车厢顶部设有伸缩架,车厢顶部还设有与所述伸缩架的一端铰接安装的铰接架以及承载所述伸缩架的承载架;所述伸缩架的伸缩端设有喷水装置,所述喷水装置包括固定在伸缩端的底板,所述底板上设有安装架,所述安装架上设有轴承,所述轴承上转动安装有喷管,所述喷管的一端封闭,喷管的另一端通过旋转接头与所述水管连接,喷管的侧面设有电控细水雾喷头,喷管上还设有从动齿轮,底板上固设有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端设有与所述从动齿轮啮合的主动齿轮;所述电控细水雾喷头、第一伺服电机均电性连接至设置在车厢后侧的控制器。

基于上述,所述伸缩架包括方钢管,所述方钢管内滑动安装有工字钢,所述工字钢的底部设有齿带,方钢管上设有与所述控制器电性连接的第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端设有与所述齿带啮合的驱动齿轮。

基于上述,所述伸缩架的底部设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,所述车厢顶部还设有与所述控制器电性连接的液压缸,所述液压缸的伸缩端与所述滑块铰接安装。

基于上述,所述喷管竖直安装,所述电控细水雾喷头的喷水方向与所述喷管的轴向垂直。

基于上述,所述伸缩架的顶部靠近所述车体前侧位置设有雷达。

基于上述,所述车厢的侧面设有爬梯。

基于上述,所述轴承为石墨铜套轴承。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体地说,本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型中,通过在车厢顶部设置伸缩架,伸缩架的伸缩端设置喷水装置,此结构设计可进一步使得喷水装置靠近火源,提高灭火时的精准度,同时也能降低外界环境中的风对喷出的水造成的干扰,有效提高了灭火效率。

2、本实用新型中,伸缩架的上下倾斜角度可通过液压缸进行调节,喷管可通过第一伺服电机驱动其左右转动,进而使得电控细水雾喷头的喷水方向左右调节,此结构设计可有效提高消防车的灭火效率,并且具有省时省力的特点;另外,由于采用水雾灭火,不仅可以提高水资源的利用效率,而且可以显著提高灭火速度。

3、本实用新型中,通过在伸缩架的顶端靠近车体前侧位置设置雷达,此结构设计可及时发现可能与消防车产生碰撞的位置较低的障碍物。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中喷水装置的结构示意图。

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