[实用新型]一种S型进气道成型模具及S型进气道有效
申请号: | 202021258537.5 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN213035065U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 王磊;孙丽君;吴建康 | 申请(专利权)人: | 北京金朋达航空科技有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C33/44;B29C70/30;F02C7/04;B29L31/30 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
地址: | 102488 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型进气道 成型 模具 | ||
本实用新型提供了一种S型进气道成型模具及S型进气道,涉及航空制造技术领域,以解决现有技术中存在的耐磨结构需要频繁更换的技术问题,该装置包括唇口模具、S弯道模具、S弯道加长模具、以及定位工装,其中:唇口模具设置于定位工装的一端;S弯道加长模具设置于定位工装的另一端;S弯道模具包括模芯、端板和支撑杆,模芯的两端部分别设置有端板和支撑杆;支撑杆设置于端板的中心处,本实用新型用于保证S进气道质量及气动性能。
技术领域
本实用新型涉及航空制造技术领域,尤其是涉及一种S型进气道成型模具及S型进气道。
背景技术
S型进气道因其质轻、高强的特点在航空航天飞行器领域应用广泛。进气道要求内表面必须光顺,故必须依托模具成型。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
目前的S型进气道成型模具,铺设难度大、脱模困难,且不能满足S进气道的气动要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种S型进气道成型模具及S型进气道,以解决现有技术中存在的目前的S型进气道成型模具,铺设难度大、脱模困难,且不能满足S进气道的气动要求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种S型进气道成型模具,包括唇口模具、S弯道模具、 S弯道加长模具、以及定位工装,其中:
所述唇口模具设置于所述定位工装的一端;
所述S弯道加长模具设置于所述定位工装的另一端;
所述S弯道模具包括模芯、端板和支撑杆,所述模芯的两端部分别设置有端板和支撑杆;所述支撑杆设置于所述端板的中心处。
优选地,所述唇口模具包括唇口模具上壳体、唇口模具下壳体,所述唇口模具上壳体与所述唇口模具下壳体通过连接件连接。
优选地,所述唇口模具还包括唇口模具堵块,所述唇口模具堵块设置于所述唇口模具的端部。
优选地,所述唇口模具还包括唇口下陷模具,所述唇口下陷模具上设有多个连接部,所述唇口下陷模具通过所述连接部与所述唇口模具下壳体连接。
优选地,所述S弯道加长模具的端部与所述模芯的端部具有相同的截面。
优选地,还包括脱模剂,所述脱模剂设置于所述唇口模具、S弯道模具、S 弯道加长模具的表面。
一种S型进气道,利用上述的S型进气道成型模具制成,包括唇口、S弯道以及S弯道加长部,其中:
所述唇口与所述S弯道加长部分别固定设置于所述S弯道的两侧;
所述S弯道包括第一弯道和与所述第一弯道连接的第二弯道,所述第一弯道上设有第一连接面,所述第二弯道上设有第二连接面,所述第一连接面与所述第二连接面连接。
优选地,所述第一连接面与所述第二连接面均与所述S弯道垂直设置。
优选地,所述第一连接面与所述第二连接面均设置为过渡坡口。
优选地,所述唇口、S弯道以及S弯道加长部均包括胶粘剂以及设置于所述胶粘剂内部的铺层玻璃纤维布。
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