[实用新型]动力电池的电芯盖板、电芯、模组及电池包

说明书

本实用新型属于动力电池领域，公开了一种动力电池的电芯盖板、电芯、模组及电池包，所述电芯盖板包括光铝片、极柱和密封圈，所述极柱穿过所述光铝片的极柱孔，极柱的周面及下表面具有第一宽度的边缘部通过下绝缘塑胶圈与光铝片之间绝缘，上表面具有第二宽度的边缘部通过上绝缘塑胶圈与光铝片之间绝缘。本实用新型通过改进极柱的结构形式可以去除铆接铝块，能大幅降低极柱高度，简化装配工艺。

技术领域

本实用新型属于动力电池领域，具体地，涉及一种动力电池的电芯盖板、电芯、模组及电池包。

背景技术

电动汽车的核心动力来源是动力电池，因此动力电池的性能显得尤为重要。电芯作为常见动力电池的存储单元，主要由盖板、铝壳和极组构成。其中盖板的结构是最为复杂的，其主要包括光铝片和极柱。极柱起到内外电路导通的作用，其结构对电芯的受力非常重要，其高度对电芯的能量密度有重要影响。

目前，电芯极柱装配时主要采用铆接铝块与其进行铆接固定，铆接铝块上开设有具有一定深度的铆接孔，极柱上设有与该铆接孔对应的具有一定高度的铆接突出部，铆接装配后使这种极柱的高度较高，这样就压缩了较多的电芯内部空间，影响了电芯整体的能量密度，同时其装配工序比较复杂，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池的电芯盖板、电芯、模组及电池包，通过改进极柱的结构形式可以去除铆接铝块，能大幅降低极柱高度，简化装配工艺。

为了实现上述目的，第一方面，本实用新型提供一种动力电池的电芯盖板，包括光铝片、极柱和密封圈，所述极柱穿过所述光铝片的极柱孔，极柱的周面及下表面具有第一宽度的边缘部通过下绝缘塑胶圈与光铝片之间绝缘，上表面具有第二宽度的边缘部通过上绝缘塑胶圈与光铝片之间绝缘。

进一步地，所述极柱相对于所述光铝片上表面的高度≤所述上绝缘塑胶圈相对于光铝片上表面的高度。

进一步地，所述下绝缘塑胶圈下表面贴合有底部托环，所述底部托环的外周壁与所述光铝片之间接触并激光焊接，所述上绝缘塑胶圈与光铝片之间接触的部位超声焊接。

进一步地，所述底部托环、下绝缘塑胶圈、光铝片及极柱四者的底面齐平。

进一步地，所述极柱的厚度等于所述上绝缘塑胶圈与下绝缘塑胶圈二者上下叠加的厚度之和。

进一步地，所述极柱为三圆柱同轴叠加的一体式结构，中圆柱直径＞上圆柱直径＞下圆柱直径。

进一步地，所述上圆柱的厚度＞下圆柱的厚度≥中圆柱的厚度。

第二方面，本实用新型提供一种动力电池电芯，包括第一方面任一技术方案所述的动力电池的电芯盖板。

第三方面，本实用新型提供一种动力电池模组，包括第二方面所述的动力电池电芯。

第四方面，本实用新型提供一种动力电池包，包括第三方面所述的动力电池模组。

通过上述技术方案，通过改进极柱的结构形式可以去除铆接铝块，能大幅降低极柱高度，简化装配工艺。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型动力电池的电芯盖板一个实施例的爆炸图；

图2是本实用新型动力电池的电芯盖板一个实施例的立体结构示意图；

图3是本实用新型动力电池的电芯盖板一个实施例的俯视图；

图4是图3中A-A向剖视图。

附图标记说明

光铝片1；极柱孔101；外围凸环102；极柱2；上绝缘塑胶圈3；密封圈4；底部托环5；下绝缘塑胶圈6。

具体实施方式